A szerepek felcserélésekor az 1967 -es Kaiser Jeep M715 -öt egy polgári jármű, a Jeep Gladiator ihlette. Általában a katonai járművek adnak ötleteket a polgári alkalmazásokhoz, de az M715 nem az Ön tipikus járműve.
Az M715-öt gyakran nevezik ötnegyed tonnás teherautónak egy és egynegyed hasznos teherbírása miatt. A vietnami katonák, a Kirean DMZ és az európai bázisok rendkívül hasznosnak találták az M715 -öt. Az M715 -öt először 1965 -ben fejlesztették ki, és az volt az eredménye, hogy az amerikai kormány helyettesítést keresett a Dodge M37 -re. Az M715 -öt az Ohio állambeli Toledo -i gyárban gyártották 1867 és 1969 között, több mint 33 000 teherautót gyártottak.
Az M715 volt az első „M” sorozatú amerikai taktikai jármű. Ez a sorozat elsősorban kereskedelmi alkatrészeket használt fel, amelyeket számos célra ki lehetett húzni a polcokról. Az alap M715 -öt teher- és csapatszállítónak használták, de az alkatrészeket számos különböző típusú járműhöz használták, mint például az M724 csupasz fülke, az M725 -ös mentőautó és az M726 -os telefonkarbantartó haszonjármű.
A Jeep motorháztetője alatt egy hathengeres motor volt. A motor elsősorban azért esett ki a kegyelemből, mert hiányoztak a karbantartási módok ismerete. Az M715 problémákkal küszködött, és alulteljesítettnek és törékenynek tekintették. 1976 -ra az amerikai hadsereg lemondta az M715 sorozatot, és visszatért a Dodge -ba az M880 sorozathoz. Mindezek ellenére az M715 nagyon keresett katonai jármű. A Worldwide Auctioneers által kínált M715 kiváló példa arra, hogy a gyűjtők miért keresik továbbra is ezt a teherautót-ez klasszikus, kemény megjelenés. Ez a teherautó a hadsereg zöld színétől a gömbölyű gumikig és az emelkedett testhelyzetig a hadtörténet egyik oldala.
