21 év alatt a Earthroamer több mint 250 szárazföldi járművet épített. Még a történelem ellenére sem nyugszik a cég a babérjain. Ehelyett a javításra összpontosít. Új LTI modelljüket úgy tervezték, hogy „fejlessze az LT küldetését, hogy teljesen önálló, luxus hálózaton kívüli, robusztus szárazföldi járművön éljen”. A szénszálból készült Ford F550 alapon tengeri minőségű alkatrészekkel az LTI teljesíti ezt a feladatot.
A Earthroamer rengeteg frissítéssel szerelte fel az új LTI -t. A legfontosabb, hogy a monokokk lakóház teljesen szénszálas, amelyet úgy hoztak létre, hogy egyedülálló módon kötnek két szénszálas bőrt egy habmagszerkezethez vákuum-infúziós eljárással. Ez a folyamat egy erősebb és merevebb lakókocsi héjat hoz létre, amely egyben könnyebb is, és több mint 1000 kilóval csökkenti a berendezés súlyát a Earthroamer LTS -hez képest. A Earthroamer korszerűsítette az elektromos rendszert is, cserélve egy 11 kWh -s lítium akkumulátor -bankot és négy 330 W -os napelemet. Az elektromos új AutoCharge rendszert használ, hogy automatikusan bekapcsolja a targoncát, hogy lemerüljön az akkumulátor.
Az LTI új, süllyeszthető, keret nélküli üvegablakokat is tartalmaz, amelyek segítenek kiküszöbölni a lehetséges szivárgási pontokat. Van egy nagyobb vízrendszer is, 100 gallon édesvízzel és 60 gallon szürke víztartállyal. Az LTI több fejtérrel is rendelkezik, két centiméterrel magasabb plafonnal.
És akkor ott vannak a lakóautó összes alapfunkciója, beleértve a mobil útválasztót, a GPS nyomkövető rendszert, a gumiabroncs-felügyeleti rendszert, a légrugózást és a 95 gallonos üzemanyagtartályt. Ezenkívül kap egy konyhát mosogatóval és vízforralóval, nedves fürdőt zuhanyzóval, vezetőfülke-lakókocsi átjárót, valamint hőt és váltóáramot. Mindez plusz az F550 személyzeti fülke, négykerék-meghajtás és 41 hüvelykes gumik. Az öt elrendezés közül választhat.
Mindezek a funkciók egy kicsit futtatni fognak. 600 000 dollárt fizethet az LTI -ért.
