A Porsche 911 -esek rallyautóvá alakítása nem újdonság. Rengeteg példa létezik, de a Russell Built Fabrication rendelkezik egy szafari készlettel, amellyel a 911 -es készen áll a bajaira, miközben továbbra is törvényes. Még jobb, hogy a Russell Built felveszi a megrendeléseket a készletre, így kaphat egy terepjáró 911-et a garázsában, és mégis elviheti egy éjszakára a városban.
A készletet először egy 964-es generációs 911. modellre alkalmazták. A Russell által gyártott kivette az alvázat és a felfüggesztést, hogy kissé megerősítse őket a terepjáró teljesítmény érdekében. A tengelytáv is meghosszabbodott három hüvelykkel, a vágány pedig 14 hüvelykkel szélesebb. A felfüggesztés elöl 12 hüvelyk, hátul 13,5 hüvelyk. Egyedi ütéscsillapítók, felső A-karok és orsók is tartoztak, és a gyári eredeti rögzítési pontok segítségével kerültek hozzáadásra. A Russell Built sok egyedi gyártást végzett ehhez a projekthez, beleértve az alkatrészek többségének megmunkálását alumíniumból. A szélesebb alaphoz egyedi sárvédőkre is szükség volt, és az összes panel szintén kompozit, így a 911 súlya 400 kilóval csökkent. Az autó mindössze 2800 fontra billenti a mérleget. A könnyű súly és a teljesítménymotor kombinálása azt jelenti, hogy ez a versenyző valóban versenyezhet.
Ha már a motorról beszélünk, a Russell Built a Rothsport Racing segítségével csípte be az eredeti flat-six motort. A duó megnövelte a 3,8 litert, majd néhány kiegészítőt is tartalmazott, hogy a lóerő 365-re emelkedjen, nyomatéka pedig 310 ft-lb. Ez a teljesítménynövelés csatlakoztatható két- vagy összkerék-hajtású Porsche hajtáslánchoz. A Russell Built rengeteg LED rally lámpát és Lexan versenyablakokat is hozzáadott. Jár hozzá egy teljes tekercs ketrec.
Lehet, hogy vannak más Porsche 911 Safari készletek is, de kevesen fogják összehasonlítani a Russell Built Fabrication kínálatával, különösen azért, mert ez a készlet otthon van az ösvényen és az utcán.
