Sok szó esik arról, hogy a Lucid Air „Tesla Killer”, de az elektromos autók gyártója kivételt tesz e jellemzés alól. Kicsit magasabbra helyezték a látókörüket. „Fő versenytársaink a Mercedes, az Audi és a BMW” - mondja Peter Rawlinson, a Lucid vezérigazgatója. Rawlinson elképzelése egy olyan luxus elektromos autó létrehozása, amely felveheti az S osztályt és hatótávolsága 400 mérföld.
Eltekintve attól a ténytől, hogy a Lucid luxus elektromos autót gyárt, a Tesla -val való kapcsolat kicsit mélyebb. Rawlinson volt a Tesla főmérnöke, amikor kihozták első járművüket. De az autógyártó nem volt megelégedve a babérjaival való pihenéssel, most pedig egy kicsit fokozni szeretné a játékot.
A Tesla modellt követve Lucid házon belül végzi a dolgát, és máris előrébb léptek a versenyen. Atieva néven a Lucid akkumulátorokat gyárt a Formula-E versenyzéshez, így egy-két dolgot tudnak az akkumulátorok teljesítményre való optimalizálásáról. Az erőátviteli rendszerhez a Lucid kisebb és könnyebb motort talált ki, mint a Tesla 3 -as modellje, és körülbelül 7 kilogrammal kisebb. A dinamithoz hasonlóan ez a kisebb csomag nagy ütést eredményez, 450 kilowatt erejéig (a Tesla 211). Ez 600 lóerő a gyártásra optimalizált motorból.
Ami a dolgok luxus oldalát illeti, az Air utasfülke állítólag nagyobb, mint a Tesla Model S, és rengeteg lábtérrel rendelkezik a hátsó ülésen. A hátsó kabinban fekvő üléseket is kínál, amelyek hátradőlve kilátást nyújtanak a teljesen üvegtetőből. Az Air önálló vezetési képességekkel is rendelkezik. Több képernyős illesztőprogram-felülettel rendelkezik, amely zökkenőmentes, intuitív kapcsolatot biztosít. „Úgy gondoljuk, hogy nálunk van a következő szintű elektromos jármű-olyan, amely annyira alkalmas a luxusmobilitás új korszakába”-mondja Rawlinson. Amit eddig mutattak, nem csak a Teslának kell aggódnia.
