A Classic Recreations abban a megtiszteltetésben részesült, hogy hivatalosan engedélyezett Ford és Shelby amerikai autók és restaurátorok gyártója lehet. Az oklahomai székhelyű építő komolyan veszi ezt a felelősséget, és együttműködik a Wisconsin állambeli SpeedKore Performance Group-tal, hogy szénszálas karosszériákat gyártson a Shelby GT500CR modellekhez.
„1998 óta Shelby úgy vélte, hogy a szénszál lesz az amerikai sportkocsigyártás jövője. Úgy véljük, hogy a szénszálas GT500 Mustang és a Cobra bevezetése természetes következménye ezeknek az ikonikus járműveknek az evolúciójában, és ugyanazon innováció örökségére épül, amelyről Carrol Shelby is ismert volt ”-mondja a Carroll Shelby International vezérigazgatója. , Neil Cummings.
Az, hogy az új partnerség mennyei párosítás -e, vagy sem, lényegtelen, ha figyelembe vesszük közös erőfeszítéseik szépségét. Az építkezés egy szabványos 1967 -es vagy 1968 -as Shelby GT500CR donor acél káddal kezdődik. A szénszálas karosszériapaneleket ezután a SpeedKore által létrehozott formák segítségével állítják elő, és saját autoklávjukban keményítik. A késztermék lenyűgöző a megjelenésében, de a teljesítmény az, ami le fogja ütni a zoknit. A könnyebb testtömeg miatt az autó valóban ki tudja használni a rendelkezésre álló motorokat-amelyek a 490 lóerős Ford Performance Gen 3 5 literes Coyote ládás motortól a 900 lóerős, kézzel épített, 427 köbcentiméteres, intercoolert ProCharger kompresszorral szerelt motorig mindent tartalmaznak. Az autók Tremec ötfokozatú kézi sebességváltóval és rozsdamentes acél MagnaFlow teljesítményű kipufogóval vannak felszerelve.
Joe Conway, a Carroll Shelby International társ-vezérigazgatója megjegyezte: „A Classic Recreations mindig hű és innovatív partnere és licenctulajdonosa volt a Shelby-nek, és izgatottan várjuk, hogy mit hoz a program jövője.” A jövő nyilvánvalóan még mindig helyet foglal Shelby elképzelésében arról, hogy milyen izomautók lehetnek és miknek kellene lenniük-és ez jó hír.
