Vaughn Gittin Jr és Ford összeálltak egy elektromos crossoverre, amely méltó a Mustang moniker viselésére. Az általuk létrehozott elektromos jármű hét motorral rendelkezik, és 1400 lóerőre képes-a Ford Mustang Mach-E 1400.
Gittin vezeti az RTR Vehicles -t, amely számos szörnyű konstrukcióért felelős, beleértve Ken Block Hoonicornját és Gittin saját 1100 lóerős Mustangját a Formula D számára. A Mach E az észak -karolinai Concord -i garázsból jön ki egy már megépített autóval Gittin a Forddal párhuzamosan dolgozott az autó építésén. „Amint kaphattak egy fehér testet, elkezdtük” - magyarázza Gittin.
Ennek a karosszériának szárnyas szárnyai voltak, és a Pikes Peak szárnya a ketreccel megerősített unibodyra épült. A Mach-E 56,8 kWh lítium-ion akkumulátorral érkezik, amely rövid távokra, nem pedig hosszú távokra hajtja az autót, így ez egy igazi versenyző. Ez az attribútum és az a tény, hogy az első hajtótengelyek eltávolíthatók, utal az autó sodródási potenciáljára. Természetesen ezeknek az első hajtótengelyeknek a kivétele az autó három látott motorját is kikapcsolja.
„Ez végtelenül hangolható”-mondja Gittin a Mach-E-ről. „Úgy viselkedhet, ahogy akar. Amikor először vezettem, megdöbbentem. Gyors, olyan szinten, amit soha nem tapasztaltam. ” A Ford nem sokat osztott meg a specifikációkon kívül, csak az 1400 lóerőt és a több mint 2300 kilós leszorítóerőt 160 mérföld / óra sebességgel. Ennek a bemutatóautónak a hihetetlen potenciálja az elektromos járművekben rejlő lehetőségeket is bemutatja, amibe a Ford sokat fektet (világszerte 11,5 milliárd dollár értékben).
„Most van a tökéletes alkalom arra, hogy kihasználjuk az elektromos technológiát, tanuljunk belőle és alkalmazzuk a kínálatunkban”-mondja a Mustang Mach-E programvezető mérnöke, Ron Heiser. „A Mustang Mach-E-t szórakoztató lesz vezetni, akárcsak minden más Mustangot előtte, de a Mustang Mach-E 1400 teljesen őrült, köszönhetően a Ford Performance és az RTR erőfeszítéseinek.”
