Lehet, hogy soha nem gondolta volna, hogy a múltbeli „bogan” autók hirtelen befektetésekké válnak. Ám hat hónap alatt a használt autók piaca felborult. Részben a kereslet és kínálat miatt, részben azért, mert a tulajdonosok ragaszkodnak kultikus státuszú járműveikhez. Hirtelen piacrobbanás történt a lelkes járművekben, különösen az ausztrál és a japán örökségben. Az ausztrál autós jelenet soha nem volt idegen helyen.
"Van egy olyan érzés, hogy soha többé nem fognak ilyen autókat gyártani, és ez minden bizonnyal így van" - mondja a CarExpert.com.au alapítója, Alborz Fallah Sok ember. „Ez egy új korszak kezdete a nagyon kemény kibocsátási előírásoknak és az autók közelgő villamosításának. Ezek a régi ausztrál ikonok nagyon vonzóak lesznek. Az emberek mindig is újra akarják élni ezeket az emlékeket, ami egy másik oka annak, hogy egy helyben gyártott termék annyira vonzó. ”
Nemcsak ausztrál ikonokról van szó. Sok külföldi modell drágulni kezdett, „csakúgy, mint az ausztrál klasszikusok, a külföldi klasszikusok, mint például a vintage Skylines és a régebbi japán autók is egyre nehezebben megtalálhatók, és ennek következtében az árak a tetőn mennek keresztül” - mondja Fallah. Elérkeztünk ahhoz a ponthoz, ahol az autók, amelyeket Karen teljes „sh! Tbox” -nak gondolhat, valójában többet érnek, mint egy új Mercedes.
Akár ez is tetszhet:
A Mini Moke visszatér Ausztráliába
A Dodge Charger Widebody SRT Redeye majdnem eléri a 800 LE -t
Az 1000 lóerős, teljesen elektromos Hummer "Super-Truck" végre bemutatásra került
Miért a Bogan Cars?
Az ausztrál autós szcéna a kulturális sokféleségnek és a széles választéknak köszönhetően az élet minden területéről érkező rajongók olvasztótégelye. A jelenet elsősorban helyi hősökből és tengerentúli importból áll, köszönhetően Ausztrália földrajzi elhelyezkedésének és az olyan országokkal fenntartott kapcsolatainak, mint Japán.
„Mivel a társadalmi befolyások beáramlása olyan új autókba ömlik, amelyeket esetleg lízingelnek vagy vásárolnak az Instaglory számára, nem teheti meg ugyanezt a ritka klasszikusokkal” - magyarázza Fallah. „Ezeket valódi pénzből vásárolják, és ez a végső rugalmasság. Bárki beléphet, és vásárolhat egy Lamborghini Aventadort, és ha ezt megteszi, valószínűleg sokan (viszonylag) hasonlóak lesznek. Találjon azonban egy ritka klasszikust, amely a világon vagy az országban maradt kevesek egyike lehet, és végül több fejet fordít, és több tiszteletet szerez. Úgy gondoljuk, hogy ez a tendencia folytatódni fog. ”
Ausztráliában számos bogan autó áll a rajongók rendelkezésére, így ezek a rajongók gondolkodású járművei széles körben keresetté váltak az elmúlt évben.
A legjobb "Bogan" autók
Ha nem bírod abba gondolni, hogy a barátnőd milyen pillantást vetett Moe Silviájára, miközben az El Jannah -ban ebédelt, akkor talán most lesz az utolsó esélyed arra, hogy megszerezd azt a bogan autót, amely minden jó helyet csiklandoz. Akár a befektetés, akár a megjelenés kedvéért dolgozik, összeállítottunk egy listát 10 bogan autóról, amelyek azonnali klasszikusokká váltak.
1. Holden VL Turbo
A helyesen kiejtett VL tuuurrrrbo, a VL Turbo volt Holden válasza a Ford akkoriban gyártott egyenes hat motorjára. A VL Turbo széles körben ismert arról, hogy hajlamos ijesztgetni a gyalogosokat „adagos” turbóhangjával, lásd a videót. A VL Turbo-nak a Nissan szíve volt, 150 kW-os RB30-as motor formájában, vízhűtéses Garret turbóval, alacsonyabb kompressziós dugattyúkkal és frissített vezérműtengelyekkel. Még a V8 hiánya ellenére is elismerést váltott ki a VL Turbo 220 km/h végsebességének köszönhetően. A tiszta VL turbók kevéssé léteznek, sokan javíthatatlanul módosultak, de ha talál egy eredeti vagy enyhén módosított példát 35 ezer dollár alatti áron, akkor nevetne.
Év: 1986-1988
Ár útmutató: 30-70 ezer dollár
Főbb jellemzők: Ausztrália választott rendőrségi inceptor járműve, amelyet az opciós táblán BT1 jelöl.
2. Mazda RX-3
Az RX-3 feltette a forgó motort a térképre Ausztráliában és a világ nagy részén. A kis Dorito hajtású vadállat igazi farkas volt bárányruhában. Az apró, 1146 cm3 -es motor kicsi volt, de elegendő teljesítményt nyújtott a könnyű alvázban, hogy megijesszen a nap nagy V8 -as autóit. Az RX-3 nagy sikert aratott pályán és azon kívül is. 1975-ben a Bathurst-i RX-3 verseny több mint aggodalmat okozott a nagyobb és erősebb verseny miatt, miután az ötödik helyezett lett az osztályban és az első. Az RX-3 szinonimája a rajongóknak Ausztráliában, kinézetének, örökségének és forgó motorjának köszönhetően. Motorja hangja elég ahhoz, hogy sokakat meggyőzzen gonoszságával brapapap tétlen.
Év: 1971-1978
Ár útmutató: 55-100 ezer dollár
Főbb jellemzők: Az RX-3 1146 köbcentiméteres forgómotorja apró, mégis erősebb, mint a hagyományos dugattyús motorok.
3. Subaru Impreza WRX STI 6. verzió
Jellemzően a lapos karikákhoz, a szörnyeteg energiaitalokhoz és a gőzökhöz kapcsolódik, a Subaru WRX még mindig az ausztrál autós színtéren megtalálható nagyszerű „bogan” autós hagyományok nagy részét képviseli. Míg a hagyományos WRX sok sztereotípiát igaznak tart, a WRX STI 6. verziója megpróbálja függetleníteni testvéreit. Ezt a korlátozott gyártási ciklus, a karcsúbb karosszéria és a gyűjtőautó -állapot révén teszi. A 2000-es modellekre korlátozott 6-os verzió olyan közel áll a sorozatgyártású rally-autóhoz, amennyit csak lehet. Az Impreza 1995 és 1997 között három egymást követő WRC konstruktőri címet hozott a Subarunak, és 1995-ben a legendás Colin McRae versenyzői bajnoki címét.
Év: 1999-2000
Ár útmutató: 70-80 ezer dollár
Főbb jellemzők: Világszerte 2000 egységre korlátozva.
4. Ford XB Falcon
Az egyik utolsó elérhető ausztrál „Bogan” autó, az XB a Falcon harmadik generációja, amely kiterjedt motorsport- és filmtörténettel rendelkezik. Az XB kisebb kozmetikai különbségeket látott az XA -tól, azonban alapkivitelben tárcsafékeket és opcióként szőnyegbelsőt kínált. Allan Moffat a győztes Falcont vezette a Sandown 250 -en, majd 1977 -ben az Ausztrál Túraautó Bajnokságon. Fekete „Pursuit Special” Falcon XB szerepelt a Mad Max -ben (1979).
Év:1973-1976
Ár útmutató: 20-50 ezer dollár
Kulcsmodell: Az 1975 -ös John Goss Special, amelyet az 1974 -ben Bathurst -ban Sólyomban nyert versenyzőről neveztek el.
5. Nissan Skyline GT-R
A skylines a világ egyik legismertebb és kulturálisan imádott járműve. Nehezen találna olyan járművonalat, mint a Skylines. A GT-R mindegyikük keresztapja. Folytathatná a GT-R összes különleges homologizációs különlegességét és eredményét, de ezt a beszélgetést a Maccas parkolóra bízzuk. Vicces a Skyline -t „bogan car” -nak nevezni a legutóbbi szuperautókhoz hasonló árazása miatt, de a 2000 -es évek végén minden bizonnyal volt idő, amikor a Skylines -t megfelelő bogan rakétának tisztelték.
R32 GT-R
A család az R32 GT-R-vel kezdődött. Ez a Skyline nem a legismertebb vagy legértékesebb, de a legbefolyásosabb az ausztrál autós színtéren. Az R32 GT-R első hullámvölgyét az 1990-es túraautó-bajnokságban mutatta be, 1991-ben és 1992-ben nyert. Ez az erőfölény vezetett ahhoz, hogy a motoros újságírók szörnyetegnek nevezték az autót „Godzilla” -nak. Japánból. Az R32 GT-R a 25 éves behozatali szabályt figyelembe véve ritka exportcikk lett az amerikai piacon, és ennek következtében az árak az égbe szöktek. Nehezen találna tiszta R32 GT-R-t 70 000 dollár alatt.
Év: 1989-1994
Ár útmutató: 65-100 ezer dollár
R33 GT-R
Az R33 GT-R soha nem uralta az autósportot az R32 mértékében, így a rajongók körében általában a GT-R hajóhorgonyának tekintik. Bár az R33 valamivel nehezebb volt elődjénél (110 kg az R32 -nél), a súlygyarapodás nem akadályozta meg abban, hogy véres rakétahajó legyen. A híres fejlesztési pilóta, Dirk Schoysman vezette R33 alapozta meg a „gyűrűs csaták” jövőjét, amikor kevesebb mint 8 perc alatt lecsapott a Nordschleife -re. 7 perc 59 másodperccel az R33 volt az első szériaautó, amely ezt megtette. A „400R” névre keresztelt 1996 -os modell a legkeresettebb R33, mindössze 44 darab készült. A 400R-t a Nissan RB26DETT Le Mans motorjának közúton hangolt változata és az erősebb 6 sebességes váltó tette különlegessé. A 400R értéke több mint 300 000 USD.
Év: 1995-1998
Ár útmutató: 75-90 ezer dollár
R34 GT-R
Az R34 GT-R az összes GT-R keresztapja. Az autó 1999-ben debütált egy felülvizsgált futóművel és számos mechanikai fejlesztéssel, beleértve a golyóscsapágyas turbókat. Ezek a módosítások modern megjelenéssel hozták a GT-R-t a 2000-es évekbe. Az R34 GT-R-nek számos különböző változata volt, azonban egyik sem volt olyan különleges, mint a V · spec II Nür. A V · spec II Nür 750 egységre korlátozódott, és bemutatott egy 300 km -es speedo -t, egy N1 -es motort és egy speciális kiadású karosszéria -opciót, a „Millenium Jade” -t.
Év: 1999-2002
Ár útmutató:100-600 ezer dollár
Kulcsmodell: A millenniumi Jade ezüst, R34 GTR M-Spec Nür nemrégiben 472 000 dollárért kelt el aukción.
6. Holden HQ Sandman
Az eredeti „Shaggin Wagon”. A főparancsnok Sandmant hétközben munkába állíthatják, majd hétvégén elvihetik a sheilát egy éjszakai kezelésre. A HQ Sandman pár évvel a Series II HQ Holden Monaro megjelenése után valósult meg. A homokember a szabadidős szörfkultúra osztályjárműve volt, amely a 70-es évek közepén kezdett beszélni. A Sandman a Monaro GTS alkatrészgyűjtőjében került forgalomba, beleértve a rally stílusú kerekeket, vödör üléseket, műszerfalat és kormányt. Ez rengeteg keménységet és bátorságot hozott a panelvan vagy az ute variációkhoz. A HQ Sandman -t 9 hónapig gyártották, rendkívül ritka „bogan autója”, amelyet az ausztrál fickók tisztelnek. A tiszta HQ Sandman megtalálása olyan, mint egy tűt a szénakazalban.
Év: 1974
Ár útmutató: 150 ezer dollár+
Főbb jellemzők: A Sandman opció, amelyet az ute és a furgon modelleken kínálnak, a Monaro GTS elemeit tartalmazta.
7. Mazda RX-7 sorozat 7
A 7-es sorozat RX-7 a legjobb forgó sportkocsi. Az összes RX-7 modell közül a „Spirit R” a leggyűjthetőbb. A Spirit R -t mindössze 1500 egységre korlátozták, és a múltban a Mazda „RX” autóinak legjobb darabjait kombinálta. Ide tartoztak a keresztfúrt rotorok, az élénkpiros Recaro ülések és a hírhedt „Titanium Grey” színválaszték. Az RX-7 akkor vált népszerűvé, amikor Han vezette a Fast and the Furious „Tokyo Drift” -ben. A filmben az RX-7 élénk narancssárga és fekete színben készült, Veilside karosszériával.
Év: 1996-1998
Ár útmutató: 60-130 ezer dollár
Főbb jellemzők: A Spirit R modell, titánszürke, az 1504 autó közül 719 -et díszített, így azok a legértékesebbek.
8. Toyota Supra A80
Ez a Supra volt a Toyota első kísérlete, hogy szuperautóhoz hasonló teljesítményű járművet szállítson. A GT-R és az RX-7 mellett álló Supra kultikus követője az autóközösségnek. A Supra esetében az alábbiak abból fakadnak, hogy 2JZ-GTE motorjával óriási energiát tud termelni. A Supra népszerűségének nagy részét médián keresztül szerezte meg. Egy híres videóban a Top Secret V12 -es motorral hajtott Toyota Supra, amelyet „Smokey” Nagata vezetett, 200 km / órás sebességet próbált elérni az Egyesült Királyság közútjain. A Suprák valószínűleg a YouTube kedvenc autói, szinte minden autóösszeállításban van Supra a 2JZ hihetetlen hangjának köszönhetően. Egy időben a Supra nagyon népszerű és megfizethető sportkocsi volt. Manapság, ha tiszta turbómodelt szeretne találni, sok szerencsét kell fizetnie, kevesebb, mint 60 000 dollárért.
Év: 1993-1998
Ár útmutató: 60-150 ezer dollár
Főbb jellemzők: A hírhedt narancsszínű 1993 -as Suprát Paul Walker vezette az eredeti „Fast and Furious” filmben.
9. Holden HZ Kingswood
A HZ Kingswood egyik utolsó elérhető vintage holden, a HZ Kingswood nem nélkülözi a nosztalgiát. A HZ kisebb külső frissítéseket vezetett be a HX -hez képest. Hogy a HZ -nek mi volt a felszíne alatt, az egy másik történet. A HZ számos felfüggesztési frissítéssel büszkélkedhetett a „Radial Tuned Suspension” bevezetésével minden modellben. Elődeihez hasonlóan a HZ -t is számos változatban kínálták, négy szedánmodell, három kombi, két uté, két panellautó és egy fülke alváz „egy toner” modell.
Év: 1977-1980
Ár útmutató: 35-60 ezer dollár
Főbb jellemzők: Az első generációs Kingswood szerepel a The Brokenwood Mysteries című új -zélandi tévésorozatban.
10. Nissan Silvia S15 ’200SX’
Az S15 lehet minden idők legdivatosabb importautója. A P-platerek országosan imádják, a szegény S15 mindent látott. Ide tartozik a „Sex Spec” korszak, az olcsó drift autó fázisa és végül a P-platers wet dream gép. Sok ausztrál autórajongó csak rosszul érzi magát szegény miatt. Sok éven át felvehet egy tiszta ausztrál szállított 200x -ot 15 000 AUD alatt. Az S15 hátsókerék-meghajtása, turbófeltöltős SR20-as elrendezése miatt orvvadászatra került, amely első osztályú utcai hitelt és jó teljesítményt nyújtott.
Az S15-öt nem kis mennyiségben gyártották, csak áldozatul esett a helyszínnek, és találni egyet 25 000 AUD alatti áron lehetetlennek tűnik 2021-2022 között. „A Nissan egyszerűen soha többé nem fog ilyen autókat gyártani, üzemanyag-elnyelő nagy teljesítményű turbókat, amelyek nem törődnek Greta (Thunberg) nézőpontjával. Ezek a napok halottak, ezért ezeknek az autóknak az értéke csak emelkedni fog ” - mondja Fallah.
Év: 1999-2002
Ár útmutató: 25-60 ezer dollár
Főbb jellemzők: A „Silvia” név a „Sylvia” szó egy változata, amely a madarak egy osztályához rendelt tudományos nemzetség kifejezés, esetleg utalás a Silvia bevezetésekor gyártott Bluebird -re.
A következő autógyűjtő trend
Még mindig van remény, hogy összegyűjtsük gyermekkori álmaink autóját. A CarExpert Alborz Fallah szerint a külső érték a rajongóktól indul. „Őszintén szólva, minden olyan autó, amely felkavarja a lelket, és korlátozott gyártási ciklusú, valószínűleg megugrik az értékében, és egy elektromos vagy hibrid autó sem fogja ezt megtenni egyhamar” - mondja. „Mint ilyen, azt hiszem, az ausztrál autók értéke folyamatosan emelkedni fog. Nem tapsolják meg a Commodore Executives-t, de az olyan autók, mint a HSV VS GTS-R, a HSV GTS-R W1 kísérleti konstrukciói és az olyan Fordok, mint az EB és az EL GT, fokozatosan emelkednek. Továbbá, a magasabb kategóriájú szívó járművek mindig fenntartják áraikat. Az olyan autók, mint a Ferrari 458 Speciale, a Mercedes-Benz SLS AMG régi V12-esek a BMW-től és más márkák, szintén követni fogják a kultuszt. ”
A következők is tetszeni fognak:
A Mini Moke visszatér Ausztráliába
A Dodge Charger Widebody SRT Redeye majdnem eléri a 800 LE -t
Az 1000 lóerős, teljesen elektromos Hummer "Super-Truck" végre bemutatásra került
Általános GYIK
Mely ausztrál autók drágulnak?
Minden olyan autó, amely felkavarja a lelket és korlátozott gyártási ciklusú, valószínűleg megugrik az értékében. A lecsapott Commodore Executives nem, de az olyan autók, mint a HSV VS GTS-R, a HSV GTS-R W1 kísérleti konstrukciói és a Fordok, mint az EB és az EL GT, fokozatosan emelkednek.
Mi az a bogan autó?
A „Karen” kifejezés a mellette ülő hangos és halk autóra utalhat. A bogan autó általában jó karakterű, általában a vezetőülésben ülő embert tükrözi. A Bogan autók általában rajongó járművek, amelyek sokak számára nagyon menőek, de hülyének tűnnek azok számára, akik nem „jártasak”. Amikor az autókat „bogan” -ként emlegetik, olyan szavakat társíthat, mint a hangos, kellemetlen, csúnya megjelenésű vagy értelmetlen. Ezek a jellemzők teszik vonzóvá ezeket a csodálatos autókat.
Mi az a JDM autó?
A JDM autó a Japán Belföldi Piac (JDM) számára készült gépjármű. Ez magában foglalhat bármely, Japánban vagy Japánon kívül gyártott autómárkát a japán piac számára. Néhány JDM jármű a Silvia S15, a JDM Rover Mini és a Toyota Altezza.
