A Barchetta szó szerint olaszul „kis hajót” jelent, de az autóiparban nyitott tetejű, szabadtéri, kétüléses sportautót jelent. A szélvédő célja, hogy megvédje a sofőrt és az utast nemcsak a széltől, hanem a levegőben repülő egyéb dolgoktól is, például poloskáktól vagy kövektől, ha nincs szélvédője, miközben a nagy teljesítményű autóban vidéken cipzároz, nem hangzik hogy vonzó. Különösen akkor, ha az a sportautó egy Ferrari. De ez nem akadályozta meg az áradozó lovat a Monza SP1 és SP2 megalkotásában. Szerencsére nem kell attól tartania, hogy szélre vert hajat kap, vagy sziklát fog az arcával ezekhez a speciálisan tervezett autókhoz.
A Monza 2013 óta először jelzi, hogy a Ferrarinak bármi köze van egy barchetta stílusú autóhoz-és még ez is a Pininfarina (a Ferrari Sergio) által épített koncepció volt. A Monza a Ferrari eddigi legerősebb V12 -esével érkezik, ami még tovább teszi fel a kérdést, mit tettek azzal, hogy nincs szélvédőjük.
A Monza számára a Ferrari létrehozta az úgynevezett virtuális szélvédőt. Ennek érdekében a Monza -t úgy tervezték, hogy levegőt gyűjtsön a motorháztetőn keresztül, és egy szűk kamrába gyűjtse össze. Innen a levegő a műszerfal előtt lévő résen keresztül áramlik ki. A Ferrari szerint minél gyorsabban megy, annál kevesebb szelet tapasztal.
A Ferrari tervezési vezetője úgy írja le Monzát, mint az íves sárvédők által létrehozott „két hullámból”. Az autó többi része nagyon minimális kialakítású. Az ötlet az volt, hogy a monzai múltra hivatkozva „anélkül, hogy egy régi autó hangulatát keltené”.
Az autó a 812 Superfast -ra épül, és valójában ugyanazt az alumínium futóművet, hajtásláncot és hosszúságot tartalmazza. A Monza egy hüvelyk szélesebb, és 4,8 hüvelykkel alacsonyabb. A Ferrari ugyanazt a Kevlar-szőtt szénszálat használta, amelyet a Forza-1-es autóikhoz használ a Monza motorháztetőjéhez és egyéb paneleihez. Az SP1 ülést kínál a vezető számára, de ha utasra vágyik, akkor meg kell szereznie az SP2 -t.
A monzai 6,5 literes V12 799 lóerőt és 530 lb-ft nyomatékot produkál. Ezzel az erővel a Manza végsebessége 186 mérföld / óra. A Ferrari tervei szerint 499 példát készít ezekről az autókról.
