A Lexus az Inspirációs sorozat néven az LC 500 limitált verziójával a 2021–2022 közötti időszakban halad. A hátsó légterelővel és szénszálas tetővel, valamint a korlátozott csúszású differenciálművel rendelkező kupé mindössze 100 példára korlátozódik, és valamikor a télen érkezik a kereskedőkhöz.
Az autó tervezése Yoshihide Muroya, a Red Bull Air Race World Championship sorozat légi verseny pilótája segítségével jött létre, aki a Lexus segítségével tervezett géppel repül. Látható ez a hatás a tetőn és a hátsó légterelőben, amelyek mindkettő szénszálas megerősítésű műanyagból készül. A hátsó légterelőt jobban meg lehetne jelölni egy szárnynak görbületével és visszaesési korlátaival, ami a Lexus állítása szerint azért van, hogy „függőleges kéreget hozzon létre, amely segít kiegyenlíteni a légáramlásból származó turbulenciát az autó oldalain”.
A szénszálas megjelenést kiemeli az egyetlen szín, amelyet az Inspiration sorozat az Obsidian-ban kínál. Az autó 21 hüvelykes kovácsolt kerekekkel közlekedik. Belül a kabin fekete Alcantara öltözött, az üléseken és az ajtón barnás ékezetekkel. A biztonsági övek is barnák. A műszerfalon egy head-up kijelzőt talál, és dallamaihoz használhatja a 915 wattos hangrendszert.
A motorháztető alá a Lexus egy szívó, 5,0 literes V8-at adott, amely 471 lóerőt és 398 lb-ft nyomatékot termel. A lovakat egy Torsen korlátozott csúszású differenciálművön keresztül vezetik. A Yamaha hátsó teljesítményrúdja alapfelszereltség, és segít csökkenteni az autó torzulásait. A Sport csomaggal felvehet még néhány felfüggesztési fejlesztést, amelyek segíthetnek felerősíteni az új Active Corning Assist rendszer hatását, amely csökkenti az alulkormányzottságot a kemény kanyarokban. A Lexus emellett SmartAccess Card kulcsfunkciókat is kínál. Arról nincs hír, hogy a 2021–2022-es Inspiration Series milyen áron lesz, de a 2021–2022-es verziót körülbelül 104 105 USD-ért értékesítették.
