Felnőttként mindannyian ápoltuk ezeket a korai élményeket egy MINI -ben. Lehetett családtag, barátságos szomszéd vagy akár tanár az iskolában. Függetlenül attól, hogy ki volt, vagy hová ment, mindig mosolyogva távozott. Számomra az volt, hogy a párom Cooper S Mark II -jét vittem fel a kilátóba iskola után, és azt képzeltem, hogy a 60 -as évek végén a Panoráma körül repültünk.
1959-1999 között több mint 5 millió ilyen ikonikus autót értékesítettek, és 2001 -ben, a korábbi Rover -csoport felvásárlásának részeként, piacra dobták az első BMW Group MINI -t, amely a XXI.
Úgy tűnik azonban, hogy vannak tévhitek a MINI legújabb felállásával kapcsolatban.
Ennek fényében legyen ez egyfajta újbóli bevezetés. A MINI továbbra is örökölte a kreatív térhasználatot tervezésében; ez nyilvánvaló a MINI Countrymanban, de rájössz, hogy ez minden, csak nem „mini”.
1/5
A 4,3 m hosszú és 1,5 m magas MINI Countryman merész profilja a MINI sajátos jelenlétét adja. Még mindig talál ízléses visszalépéseket könnyű ötvözetek, kontrasztos tetőszínek és ismerős fényszórók formájában, de ettől eltekintve a MINI Countryman saját utat választ. A tetőcsomagtartók stílusos és funkcionális kiegészítői, kiemelve az autók keresztezett DNS -ét. Az autó hátsó részén a MINI párnázott piknikező padja kihúzódik a rakodópolc alatt, meglepően sokoldalú helyet biztosítva a nedvesruhák lecseréléséhez, a csizmák cseréjéhez vagy a naplementét romantikával vagy bromance-szel nézni. Összességében azt gondolom, hogy ez a legcélravezetőbb és legarányosabb, amire a MINI Countryman nézett ki rövid története során, és rengeteg rendelkezésre álló gyári opcióval egyedivé teheti.
Lépjen be, és a MINI Countryman még nagyobbnak érzi magát, mint amilyennek látszik. Miután összehajtotta ezt a piknikező padot, a csomagtér hatalmas, 450 liter tárolóhelyet kínál. Fej- és lábtér elegendő mind az 5 ülésben; és sokoldalú összecsukható konfigurációkkal talál egy beállítást, amellyel a fiúk és tábláik boldogok maradhatnak. Minden anyag és kapcsoló ugyanolyan szórakoztató, mint a jól felépített. Gondoljunk csak a régi iskolai repülőgép kapcsolókra (beleértve a gombvédőket is), keverve a MINI örökségi brit varázsával és egy csipetnyi fejlett német mérnöki tudással. Van még a MINI által kedvelt MINI Connected interfész, amely a tulajdonjogot praktikusabbá és holisztikusabbá teszi több eszközön.
Minden utas, akit a MINI Countrymanban vezettem, jó pár percet töltött a vezérléssel, mielőtt beindítottam volna a motort: valódi szórakozás és elkötelezettség érződik, amely kissé nosztalgikus, még az utasülésről is. Mindezt tetézi, hogy a MINI központi műszerfala szórakoztató érintőképernyős kijelzőt kínál a piac legjobb technikájával.
A városban haladva a MINI Countryman mozgékony és élénk. A BMW X1 architektúrájára építve úgy érzi, hogy a mérnöki technológia játszik. A motorválaszték a 3 és 4 hengeres turbó benzin egységektől a 4 hengeres turbódízelig változik. Míg a 3 hengeres egy pörgős kis motor, én maradok a 4 hengeres változatoknál, ha azt tervezed, hogy rendszeres kirándulásokat teszel a barátokkal. Ha már úton van, a MINI Countryman lágy felfüggesztésű felülete valóban ragyog. Laposabbnak és ültetettebbnek érzi magát, mint a hagyományos SUV -k, alacsonyabb menetmagasságának köszönhetően, és bár minden plüssnek érezte magát, mindig megfelelő és fürge maradt. Valójában meglepő; amilyen maxi a MINI Countryman, még mindig MINI -nek érzi magát vezetni.
1/4
A MINI Countryman karakterekben gazdag autó. Ez az a társ, aki bármire képes. Szörfözni szeretne? Biztos dolog. Rúgni akarsz? Tudod.
Ez egy olyan autó, amely kiválóan készült luxus textíliákkal, mégis boldog, ha csak a koszban játszik. Ez egy autó, amely tiszteletben tartja apja eredményeit, de ahelyett, hogy az árnyékban élne, szívesen önt saját, nagyobb sziluettet. A közúti utazásunk során úgy tűnt, a társaim annyit szórakoznak, ha nem szórakoztatóbbak, mint amikor csak keveredtem mindennel a kabinban. És bár soha nem szabad elfelejtenie a könnyű, gokartos MINI-t, amellyel felnőtt, ez a szellem még mindig él, és lendít az új sorozat lelkében. Új kalandok várnak ránk, új utakon kell haladni és új emlékeket kell megörökíteni.
Legalább menj el egyet vezetni és szórakozz. Még az is előfordulhat, hogy egy kilátó felé tart.
