Nick English egyetlen maláta whiskyt szoptat, kényelmes bőr Chesterfieldben, Union Jack párnával, a hangulatos új Bremont butikjában, a melbourne -i Collins Streeten. Ez az első ausztrál bolt a Nick és testvére, Giles által alapított márka számára Rövid időn belül a pilóták és a katonai személyzet világszerte választott órájává vált, és elnyerte ezt a hírnevet azáltal, hogy elkötelezték magukat a túlzottan megtervezett időmérők iránt, amelyek büszkén mutatják be sztoikus brit örökségüket. kijelző.
Önnek is tetszeni fog…
A Bremont Supersonic tiszteleg a kereskedelmi repülés legikonikusabb repülőgépe előtt
12 legjobb férfi karóra
Interjú: Montblanc Zaim Kamalja a kilépésről, hogy megtalálja, ami benne rejlik
„Mindez a Mayfair-i első boltunk mintájára készült, amely nagyobb, de nyugodt, klubszerű hangulatot áraszt”-mondja, és körülnéz, és csak öt perccel azelőtt tette be a lábát a boltba érkezés. „Azt hiszem, nyilvánvalóan viselniük kell őket” - teszi hozzá nyíltan.
Az üzlet nagyon fényes-az új üzletek általában olyanok-, de Nick közel 30 évvel ezelőtti kapcsolata Ausztráliával kezdődött, amikor egy 67-es Ford Falconban élt, a Sydney-i Manly Pacific Hotel előtt.
1990 -ben körülbelül négy hónapig délelőttjeit szörfözve töltötte, napjait pedig a George Street -i Darrell Lea csokoládé üzletben dolgozta, és pénzt takarított meg. „Elég pénzt spóroltunk meg, hogy felmenjünk a partra, és mindent megtettünk. Tudod, mit csináltak akkor a hátizsákos turisták ” - jegyzi meg kötetlenül.
Most, ennyi év elteltével, és aligha halkan, nem hozza el a Mayfair szeletét Ausztráliába. „Csak azt gondolom, hogy két országként, két nemzetként nagyon hasonló értékeket osztunk.
„Ebből kiindulva, és az ausztráloktól, akikkel az Egyesült Királyságban találkozik-folyamatosan Londonban járnak a butikunkba-, azt gondoltuk:„ Valójában tartoznak itt valamivel. ”
A Bremont órák híresek a tervezési jelzéseikről, amelyek elkerülik a kliséket és a könnyű értékesítési pontokat, amelyeknek más márkák oly gyakran áldozatul esnek. Arra a kérdésre, hogy van -e Bremont mindenkinek, Nick egyetlen szóval válaszol, mielőtt befejezem a kérdést: „Nem”.
„Nem tervezhet bizottságon keresztül. Giles és én tervezünk mindent, ezért nem megyünk 20 fős csoporthoz, és azt mondjuk: „Rendben, tervezzük meg a legjobb órát.” Tudjuk, hogy nem fogunk mindenkinek tetszeni. És azt hiszem, amint ezt megteszi, felhígítja azt, amiről szól.
„Nem vagyunk divatmárka, nem vagyunk gyémántba öltözve, nem vagyunk túlméretezettek, nem blingolunk, nem vagyunk kvarcok, nem vagyunk tömegesen olcsók, nem vagyunk igazán drágák. Nem vagyunk sok minden. ”
Amit Bremont figyelvannak, azonban sok dicséretet érdemelt ki a cégnek, és minden egy Henley-on-Thames nevű helyen kezdődött.
„Körülbelül 15 évvel ezelőtt költöztem Henley -be, és nagyjából ekkor kezdődött; a dolgok műhelyi oldala. És most, ha elmész, két fő létesítmény van ott. Az egyik az, ahol látja az összes óragyártót, az óragyártó gyakornokot és az órás technikusokat. Minden óra ott van összeszerelve. Ez a főhadiszállás a legtöbb művelettel. ”
A Bremont központjától 15 perces autóútra azonban már a második létesítményüknél van, ahol a tokokat és a mozdulatokat a semmiből gyártják. „Látni fogja, hogy egy fémrúd megy be, a tokok és a mozgó alkatrészeink (kijönnek). Olyan dolgok, amelyekre évtizedek óta nem volt példa az Egyesült Királyságban, így nagyon jó látni. ”
Visszatérve a boltba, és egy tétel úgy tűnik ki, mint egy fájó hüvelykujj. Smack bumm a bejárat közepén, amely kétségtelenül a maximális ütés érdekében van, egy régi, egyértelműen használt, kidobó ülés egy vadászgépből.
„Ez azért fontos, mert két -három partnerkapcsolatunk közel tíz éve tart, és ezek egyike Martin Baker. És ez valóban fontos partnerség volt, és még mindig az, a márka DNS -é szempontjából. Ők teszik ki a nyugati világ vadászrepülő üléseinek 70 százalékát. Számunkra fontos partnerek. ”
A leghíresebb talán Jimmy Fallon késő esti beszélgetős műsorvezető a volt katona apósának vörös csövű MBI-t ajándékozott a Tonight Show-n. A vörös csövű MBI csak azoknak a pilótáknak áll rendelkezésre, akik karrierjük egy pontján kirepültek Martin Baker üléséről.
„Azért volt érdekes számunkra, mert ha megnézzük a megmunkálást ezen az ülésen, itt, ez fenomenálisan jól meg van készítve. Ez valami olyan, ami évtizedekig tart egy repülőgépen. És amikor meghúzzák a fogantyút, működnie kell.
„Megvan az összes ütésvizsgálat, rezgésvizsgálat, sós köd, az éghajlati tesztek, ez megy tovább és tovább. És végül ugyanazokon a teszteken esett át az óra. Mire Martin Baker készen állt, végül itt kaptunk egy órát, amely erre a dologra épült, ami nagyjából megváltoztatta Bremont együttműködését a katonasággal.
És arról a témáról, hogy hány pilóta van kint, akik MBI -t sportolnak? - Néhány száz - állítja Nick. „Eddig közel 7600 ember dobta ki. Ez sok boldog család ”, (egy megjegyzés jókedvűen, de tényszerű szomorúsággal, amit Nick később érint).
Bremont bevonulása a hadseregbe azt is eredményezte, hogy órákat állítottak elő a védelmi erők azon részei számára, amelyekről a nyilvánosságot sötétben tartják. Arra a kérdésre, hogy vannak-e James Bond-szerű karakterek Bremont-szal a csuklójukon, az angol ugyanolyan őszinte, mint ő rejtélyes.
- Abszolút rengeteg. De mindannyian NDA -k alatt vagyunk. Sok SAS-t csinálunk, sok terrorelhárítást végzünk-sok olyan dologról nem beszélhetünk. ”
Az angol testvérek viszonya a fellegekhez nagyon korán kezdődött, amikor apjuk, a légierő pilótája felvette őket a levegőbe.
„Apám a légierővel tanult repülni, sokat repült ott. És akkor volt egy valószínűleg hét -nyolc éves időszak, amikor nem a kisgyerekek miatt repült. Átmegy egy olyan teren az életében, ahol egyszerűen nincs ideje semmire. Elment egy aukcióra, ez a ’70 -es években van, és megvásárolta ezt a második világháborús repülőgépet. Ez egy Christie's aukció volt, és én csak arra gondoltam: „Istenem, ez rohadt jó”. Feltette a kezét és licitált, és megvásárolta ezt a repülőgépet, egy 1942 -es második világháborús dolog. És azt gondoltam: 'Mi? Apu?'
- Tudtam, hogy repült és ilyesmi a múltban, de csak hét, talán nyolc éves voltam. Megvette ezt a dolgot, elindította, és visszarepítette Yorkshire -ből. Ez nagyon klassz volt, szó szerint hátba kerültem vele, ami fenomenális. Aztán felnőttünk, hogy légi műsorokra mentünk, és más dolgokat csináltunk vele.
Sajnos 1995 -ben tragédia történt, amikor a Nick apja által vezetett gép lezuhant. Nick hátul volt, és túlélte az esetet. Az apja nem.
„Emlékszem, hogy felszálltam, emlékszem, hogy az összes kijelzőt repültem, emlékszem, hogy a mezőn feküdtem, emlékszem, hogy tényleg összetörtem, és légiszállítottak a kórházba. De nem emlékszem a baleset utolsó 20 másodpercére.
- Biztos vagyok benne, hogy valahol ott van eltemetve, és ha kiderül, elszabadul a pokol.
Nick számára a gyógyulás nem jöhetett elég gyorsan, és a rezzenéstelen brit merev felső ajka megmutatkozik, amikor „vicces történetként” írja le a kórházból való kiengedését, miután 17 csontja eltört, és elvesztette szeretett apját.
„Most jöttem volna ki az intenzív osztályról; Hetekig hetekig voltam intenzív osztályon. Kijöttem, és ez a Nemzeti Egészségügy, nem ez a legérdekesebb környezet-volt ez a kórterem, és én voltam az egyetlen, aki a padlón ragadt ebben az osztályban. Kijöttem az intenzív osztályról, és saját szobám volt. Azt gondoltam: "Ez nem olyan rossz, van TV -m." És azt gondoltam: "Ez nagyon klassz."
- És akkor Giles jött be, a legjobb közös barátunkkal. Eljött, és a falra ragasztotta a The Sun (híresen topless nőkről ábrázolt) harmadik oldalát. Szó szerint most jöttem ki az intenzív osztályról, és az osztály nővére bejött, és azt mondta: „Ha elég jól vagy, hogy ezt megnézd, akkor elég jól jársz a főosztályra”, én pedig 12 óra után kihúzták. Felhívtam Giles -t, és azt mondtam: „El kell vinned innen.” Így kiengedtem magam. ”
****
Egyesek számára egy olyan baleset, mint Nick, túlságosan iszonyatos trauma lenne ahhoz, hogy felépüljön. Ő és Giles azonban úgy döntöttek, hogy ugródeszkának használják a tragédiát.
„Gyakran szükség van egy kis bökdösésre ahhoz, hogy valamit megtehess az életben. Katalizátor, fordulópont, bárhogy is nevezzük. Számunkra ez volt az apánk. Mindig azt hittük, hogy végül apával dolgozunk. Vállalkozó volt, mérnöki kompetenciával rendelkezett, ezért mindig azt gondoltuk, hogy egy napon végül vele dolgozunk.
„49 éves korában meghalt, tehát nagyon fiatal volt. És hirtelen nem volt ott.
„Gilesnek és nekem ez volt a fordulópontunk, például:„ Valójában induljunk el, és tegyünk valamit. ”Az élet hirtelen nagyon -nagyon rövid volt.”
Az első dolog Nick listáján az volt, hogy létrehozzon egy márkát, amely minden tekintetben eredendően brit, és így a svájciaknak elsősorban a pénzükért kell futniuk nemcsak minőségükben, hanem átláthatóságukban is, amit nem gyakran jegyeznek meg a megfoghatatlanban és a csúcskategóriás órák bőséges világa.
„Vegyük például az eseteket” - jelenti ki. „Itt sok füst és tükör van az iparban. Akár hiszed, akár nem, a legtöbb eset nem Svájcban készül. Máshol készülnek.
„Nem fogok neveket mondani, de mindent láttam. És amit mi csinálunk az Egyesült Királyságban, őszintén elmehet, és megnézheti azt a fémrúdot (bemegy) és a tokot. És ezt olyan emberek végzik, akik korábban a fegyveriparban, vagy a Forma -1 -ben, az orvosi iparban dolgoztak, olyan emberek, akik a Bremontnak dolgoznak.
„És a szenvedély, amit ezekbe a dolgokba fektetnek, azt jelenti, hogy az ügyeink nagyon összetettek. Ha szétszedte ezt a Martin Baker -ügyet, annyi része van. És ez egy nagyon -nagyon nehéz ügy. Nagyon nehéz megmunkálni a tokot, erre van pár 11 tengelyes CNC marógépünk; millió dolláros gépeket, sokféle szögből.
„Ha bármelyik márkától felvesz egy normál tokot, akkor azt mondom, hogy a legtöbbjük három darabból álló tok, minden érdekesség nélkül, vagy a tárcsáról szól. De valójában, amikor egy gyönyörű tokot lát, amely gyönyörűen meg van tervezve, azt van mérnöki. Az emberi haj 50-60 mikron. És folyamatosan megmunkálnak három -négy mikronra. És minden esetünk azonos, mind a kivitel, mind a méret tekintetében, mert minden automatizált.
"Nincsenek régebbi felszereléseink, ezért mindez nagyon új dolog."
Az ötlettel, a megvalósítással kapcsolatos elképzeléssel és a népszerűsítés tervével egyetlen dolog hiányzott Nicknek és Gilesnek a 90 -es évek végén, mielőtt Bremont megvalósulhatott: a „Bremont” név. Hogyan jutottak el egy angol cég francia nevére, üres üzemanyag -ellátottsággal, borsófölddel és egy karakterrel, aki hamarosan valószínűtlen múzsájuk lett.
„A vezetéknevünk angol. Tehát látni egy angol óra márkát, az angol nevet? Azt hiszem, az irónia jó néhány ember számára elveszett volna. Mi sem akartunk márkát venni. Az egész iparág tele van olyan márkákkal, amelyek 50 évvel ezelőtt halottak voltak, és újjáéledtek, aztán mindenki azt mondja, hogy megvan ez a csodálatos 150 éves történelem. Ezt nem akartuk megtenni, így Giles és én, a Bremont kezdetének első három évében egyáltalán nem rendelkeztünk névvel.
„Amikor igazán el kellett kezdenünk gondolkodni egy névről, ez az út Franciaországon keresztül történt. Gyermekként nagyon -nagyon szerencsések voltunk, és remélem, hogy a felelősségvállalás tekintetében én is ezt tudom tenni a gyerekeimmel. De én 17 vagy 18 éves lennék, Giles 15 vagy 16 éves, és azt mondanánk apánknak: „Elutazunk Európába”, és egy régi, 1940 -es évekbeli repülőgépet repítenénk le térképpel, iránytűvel , és egy óra.
"És apa azt mondta:" Remek. Hetente egyszer telefonáljon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden rendben van. ’És ennyi volt.
„Szoktunk felszállni, követtük a kompot Doverből Calais -ba, rájöttünk, hogy félúton Ostend felé tart, és korrigálunk. De másfél óra üzemanyag van ezekben a repülőgépekben, ezért gyakran kifogy az üzemanyag, mert nem találja a repülőteret, vagy bármi más ” - gondolja kissé kötetlenül.
„Ezúttal a parton landoltunk egy mezőn Észak -Franciaországban.
„Ez pár évvel apa halála után történt. A húszas évek közepén voltam, és leszálltunk, és Franciaországban törvénytelen ilyet csinálni. Ha Amerikában vagy Angliában teszi, akkor vásárol egy üveg whiskyt vagy valamit a gazda számára. De mindez nagyon bürokratikus, így leszálltunk, és Giles stoppolt-egy nagyon jó megjelenésű lánnyal, azt kell mondanom-, hogy menjen és szerezzen üzemanyagot. A mezőn maradtam.
- És ez a fickó kijött, és segített nekünk, és végül a repülőgépét az istállójába nyomtuk. Röviden összefoglalva végül három napig maradtunk ott, mert az idő szörnyű volt. Antoine Bremontnak hívták.
Bremont, aki akkor 78 éves volt, emlékeztette édesapját az angol testvérekre, és kitörölhetetlen nyomot hagyott mindkettőben. Néhány évvel később elhunyt, bár nem azelőtt, hogy meglátta névadó karórájának első prototípusát.
****
Valami, ami megkülönbözteti a Bremont -ot sok mástól, az az egyedi partnerség, amely elősegítette a márka közfelfogását, anélkül, hogy veszélyeztetné hírnevét.
„Azt hiszem, ahhoz, hogy egy márka működjön, hitelesnek kell lennie a gyökereihez. És amikor a Jaguarral dolgozunk, ha ezt példának vesszük, mindezt Ian Callummal végezték, aki a Jaguar fő tervezője. Az Aston Martin -tól jött, ahol a DB7 -et, a DB9 -et és a Vanquish -t tervezte, majd a Jaguarhoz érkezett. A kapcsolatokról volt szó, szerette, amit személyes szinten csináltunk. Termékszinten.
- Azt hiszem, élned kell, lélegezned kell, és azt kell tenned, amit prédikálsz.
Az egyik legjobb reklám, amit Bremont eddig kapott, Nick és Giles részvétele volt az első Kingsman-filmbenKingsman: A titkosszolgálat.A rendező, Michael Vaughn legjobb embere, Harry Hart (igen, Colin Firth karaktere a filmekben Vaughn egyik iskolai barátjáról van elnevezve) Bremontot viselt, egy a sok közül a gyűjteményében, és tanácsot adott barátjának, aki megfelelő angol óramárkát keresett hogy felnézzen rájuk.
„Elég szürreális volt. Valójában a Kingsman egyike voltam, egy pislogás-és-hiányzik-pillanatra, ami nagyon szórakoztató. Eléggé belekeveredtünk. Nagyon szép volt, mert Matthew Vaughn csak bement a butikba.
„És ez volt a brit kapcsolat, ami fantasztikus. Ez nyilvánvaló volt. De azt is, hogy terrorizmusellenes tevékenységet folytatunk. ”
A Bremont, bár még mindig fiatal társaság, sok hasonlóval összehasonlítva, az egyetlen óragyártó cég, amely aláírta a fegyveres erők szövetségét, amely előírja a társaság folyamatos elkötelezettségét a brit fegyveres erők iránt. Ez egy kötelezettségvállalás, amely kiterjed a volt katonák foglalkoztatására: „El lehet képzelni, hogy egy bombabontó srác valójában nagyon jó az órák összeállításában”, Nick tréfálkozik, valamint jótékonysági beavatkozások olyan okokkal, mint az Invictus Games, a Walking With The Wounded , és az RF Szövetség.
„Az aláírással azt mutatod, hogy elkötelezett vagy a továbblépés iránt. Tehát nem csak a múltról van szó, hanem a jövőről is. Nagyon szeretjük ” - mondja Nick, majd bevallja, hogy„ nagyon szépen illeszkedett egy teljesen új órákba. ”
Talán a legfurcsább együttműködés az, amit Bremont a Rolling Stones gitárosával, Ronnie Wood -nal, egy kiváló festőművésszel csinált, aki 2012 -ben megtervezte Nick és Giles óralapját.
„Ő az egyik legszebb egyén, akivel valaha találkozik” - mondja Nick tényszerűen. „Olyan, mint egy bújós nagypapa.
- Giles és én elvittük Monacóba, és ez volt a legszürreálisabb hétvége. De a „művész” szó olyan embernek készült, mint ő-ő megfelelő művész, ebben a tekintetben fantasztikus zenész. Vannak szobái a házában, amelyek tele vannak művészettel. Szobor, és félig kész festmények.
„Bemutatkoztunk neki, és ez elég nagy év volt az Egyesült Királyság számára, kicsit olyan volt, mint a 2000 -es itt az olimpiával, ezért azt mondtuk:„ Miért nem csináljuk ezt a gyönyörű órát? ”
"A legkisebb csavarig mindent az Egyesült Királyságban terveztek és terveztek, és azt mondta:" Nagyszerű, szívesen festeném. "Így hát ezt a hihetetlen festményt lovakkal készítette."
Wood, a klasszikus értelemben vett északi cigány, nyilvánvalóan kötődik a lovakhoz, mivel erős kapcsolataik vannak a családokkal, akik a csatornák között élnek, ahol felnőtt. Talán a legérdekesebb azonban Nick kijelenti: „Ami elképesztő, hogy nem festette meg a haját. Esküszöm. Nem festette a haját, ez csodálatos. ”
Ha megkérdezi Nicket, mi a legfontosabb, amit Bremont cégként tehet, ő azonban büszkén, nagyon brit módon kijelenti, hogy itt az ideje, hogy az órák művészete visszatért Angliába.
„Mi vezettük a világot” - mondja gyorsan. „A világ Greenwich által határozza meg az időt. A hajó kronométerei? Önnek van jelzővizsgálata, van Greenwich -tesztje.
„A múlt század fordulóján a világ óráinak és zsebóráinak 60 százaléka az Egyesült Királyságból érkezett; Az innováció 60 százaléka ben Bármi A mechanikus óra brit, de két világháború miatt kikaptunk, mert ha tudtok órát építeni, akkor fegyvert vagy repülőgépet. És akkor meghalt.
„Az utolsó vállalat, amely bármilyen számban gyártott órát, a Smith’s volt a 60 -as években. És valahogy megölte őket a kvarc forradalom.
A Bremont eddigi stratégiája szerint gyors kedvenc lett a katonai személyzet körében, de a katonai órák aligha jelentenek új koncepciót. Arra a kérdésre, hogy mitől lesz fantasztikus katonai karóra, Nick azt mondja, hogy az egész az olvashatóságon és a robusztusságon múlik, ismét kulcsfontosságú elemként hivatkozva márkája Trip-Tick tokjának kialakítására és kivitelezésére.-„Úgy értem, a tok egy művészet, tudod? Hétszer ellenállóbb a karcolásoknak, mint a normál rozsdamentes acél. Ha megnézi őket, akkor elég gyorsan meg tudja mondani az időt, és ez számomra nagyon -nagyon fontos. Végül olyan órát visel, amelyet nem kell kétszer megnéznie.
- És azt hiszem, ez katonai dolog. Nem forgalmazhat ezeknek az embereknek, ez a helyzet. Nem mehet be egy katonai légitámaszpontba, és nem ragaszthat fel plakátot, ezért nagyon szóbeszéd az egész. A katonák egy teljesen új generációja valami mást keres. Nem akarnak kvarcórát, ha RAF -eligazításon vesz részt, nem mehet be okosórával, mert az hallgatóeszköz, nem engedélyezett.
"Van egy hely ezeknek a mechanikus óráknak, ami fantasztikus."
Végül emlékeztetem Nicket Einstein időmeghatározására-„Bármit is mond az órám”-, és megkérdezem tőle, hogy van-e saját véleménye. Válasza nem meglepő egy olyan ember számára, aki egész életét vitorlázva, repülve és a világ minden tájáról utazott, olyan rettenthetetlen magatartással, amelyet nem tudott megingatni az a baleset, amely elrabolta egy családtagját, és majdnem megölte őt folyamat.
„Az idő olyasmi, amit soha nem kaphatsz vissza. Úgy értem, ez a legértékesebb dolog, amink van, nem?
„Ha a gyerekeim valaha azt mondják:„ unatkozom ”… ez a legrosszabb dolog, amit valaha is mondhat nekem. Mert tudod, olyan gyorsan eltűnik. Amikor 1990 -ben itt voltam, nem érzem magam olyan régen. Aztán rájössz, hogy közel három évtizeddel ezelőtt. Elég ijesztő. ”
Bármilyen ijesztő is, az idő olyasmi, amit az angol testvérek többféleképpen is elsajátítottak.
Önnek is tetszeni fog…
A Bremont Supersonic tiszteleg a kereskedelmi repülés legikonikusabb repülőgépe előtt
12 legjobb férfi karóra
Interjú: Montblanc Zaim Kamalja a kilépésről, hogy megtalálja, ami benne rejlik
