A jövő majdnem itt van. A héten megjelent közleményében a Jeep bemutatta az off-road ritka fajtáját, amely lángba borítja az internetet. Az új Jeep Magneto koncepció átveszi a szeretett Wrangler dizájnt, és a 21. századra újragondolja, teljesen elektromos SUV-ként, kézi sebességváltóval. De ne hidd, hogy hamarosan kezedbe veszed ezt.
Az új kiegészítés a 2021-2022-es Jeep Wrangler Rubiconon alapul, azonban a standard motort teljesen elektromos motorra cserélte, amely 273 font nyomatékot és 285 LE-t képes kiszivattyúzni. Az új koncepcióautó négy akkumulátorral működik, amelyek együttes teljesítménye 70 kW/óra, és 800 voltos rendszert működtetnek. Sajnos a Jeep nem árulta el, hogy az új Wrangler Magneto mennyit tud utazni egyetlen töltéssel, de a márka megerősítette, hogy a versenyautókból származó inverter felelős az egyenáramú áram átalakításáért a high-tech motor számára.
Talán a legérdekesebb bejelentés az új Jeep Magneto koncepció kapcsán a kézi sebességváltó hozzáadása. Míg a legtöbb EV egysebességes formátumot hordoz, a mágnes all-in megy a többsebességes rendszeren. A Jeep szerint a Magneto e-motorja egy hatfokozatú kézi sebességváltóhoz van csatlakoztatva, hogy kézi-elektromos hajtásláncot hozzon létre tengelykapcsolóval, amely úgy működik, mint egy belső égésű motor esetében. Ha a gyorsváltási forgatókönyvekről van szó, az e-motor a tengelykapcsoló bekapcsolásakor bekapcsolja a regenerációt, hogy megakadályozza a fordulatszám-lefagyást.
Tervezési szempontból a Magneto élénk fehér színű, Surf Blue ékezetekkel, valamint nagy teljesítményű motorháztetővel, középső kanállal és egyedi matricával. A Jeep azt is elárulta, hogy a hátsó kaput teljesen átalakították, hogy jobban megfeleljen az esztétikának.
Nézze, kétségtelen, hogy az új Jeep Magento koncepció izgatta a rajongókat a teljesen elektromos jövő feltevése miatt, azonban a legjobban megtervezett tervek csak így maradnak; terveket. Remélhetőleg a közeljövőben ezt a koncepciót látjuk a K + F részlegből az úton.
