A Pagani bemutatta minden idők "legextrémebb" hiperkocsiját, bejelentve az új Huayra R megjelenését. A csak pályára tervezett szuperautó erőteljes felkiáltójelekkel egészíti ki a vonal történetét egy egyszeri 850 LE-s autóval és egy 3,1 millió USD.
Az új Pagani Huayra R -t egy nevetséges, szívó V12 -es motor tölti be, amely elképesztő 850 LE teljesítményt és 750 Nm nyomatékot generál. A márka szerint ez a teljesítményfrissítés azt ígéri, hogy maximális pályateljesítményt biztosít a piros vonalra, a 9000 fordulat / perc értékre, de ott is marad. A csak nyomon követhető ütem nem lesz elérhető közúti használatra, vagyis aki hajlandó elágazni a túlzott árcédulától, annak versenypálya közelében kell laknia.
A márka szerint az új motort az alapoktól kezdve, a HWA AG-val együttműködve kifejezetten az Atelier igényeinek kielégítésére tervezték, hogy új alkotásait a valaha létrehozott legkönnyebb, legerősebb és leghatékonyabb, pályára kész V12-gyel lássák el. Több mint kétéves tervezés és fejlesztés után az erőteljes Pagani V12-R a mérleg mérlegét a kategóriában vezető 198 kg-os (436 font) össztömegre billentette. Noha a Pagani által közölt konkrét gyorsulási vagy végsebességi adatok nincsenek, az autós szakértők azt sugallják, hogy a két másodperces konzolban a 0-100 km/h-s sprintidő valószínű, ahogy a 320 km/h-t meghaladó végsebesség is.
A Huayra R kabinjában található egy levehető versenykormány, a versenyek ihlette középső verem a lámpák vezérléséhez, a fékmérleg, a motortérképek és egyebek, a teljesen digitális motorsport műszer kijelző és az AP Racing állítható versenypedálok.
„A mai versenyautók kizárólag az aerodinamikára összpontosítanak, és nagyrészt a szélcsatorna termékei. A 60 -as és 70 -es években azonban az autók nagyon gyorsak voltak, minden bizonnyal veszélyesek, de gyönyörűek ” - mondta Horacio Pagani. „Az olyan prototípusú sportautók, mint a Ferrari P4 vagy a Ford GT40, vagy a Le Mans -i autók rendkívül vonzó vonalakkal rendelkeztek, amelyek ma is hatalmas inspirációs forrást jelentenek autóink számára. A Porsche 917 a kedvencem, romantikus, mégis merész formájával, ami nagyon gyors autó benyomását kelti. Gyönyörű, elegáns és időtlen. Ebből a szabadságvágyból, valamint a Zonda R és a múlt autóinak tapasztalataiból származik a Huayra R ötlete, mint egy leheletnyi friss levegő. ”
A 2021–2022-es Pagani Huayra R-ből csak 30 példát építenek fel, mindegyik ára 3,1 millió USD-ból származik.
