A kétkerekű járművek régóta elvárják a lázadó hozzáállás előmozdítását. Ennek ellenére a robogók küzdöttek a férfias homlokzat fenntartásáért. Még akkor is, ha bőrkabátot és napszemüveget visel, és elsajátította ezt a James Dean -féle megszemélyesítést, nehéz lázadónak látszani, amikor feltekered a robogóra. Az athéni tervező, Nikos Manafis egy elektromos robogóval rendelkezik, amely kávézóversenyzői lovaglást és drámai profilt kínál, bemutatva a Bull-e-t.
A következők is tetszeni fognak:
A Triumph újra hűvössé tette a rakétát 3
A Curtiss Motorkerékpárok „The One” teljesen elektromos motoros
A Husqvarna Svartpilen 125 egy Pint méretű motor
Manafis titokban tartja a dolgokat, amikor a Bull-e forrásáról van szó, csak annyit, hogy be kell ismernie, hogy az építkezés alapja a piacon már kapható robogó. Végigmegyünk, és feltételezzük, hogy van egy kis Honda Rukus, de a konstrukció többi része tisztán Manafis, egy nagy, csiszolt üvegszálas karosszériával, tiszta vonalakkal. Van egy szerszámosláda a karosszériában, és két rekesz - egy kesztyűtartóhoz hasonló rekesz és egy nagyobb, bővíthető tárolórekesz. Kávétartáshoz két pohártartót is talál.
A robogó 50 kilométeres hatótávolsággal és 45 kilométer / óra végsebességgel büszkélkedhet. És bár ez nem hangzik túl szórakoztatónak, ez volt a szándék a kezdetektől fogva. Vagyis egy robogó, amelyet alacsony sebességű, rövid távú ingázónak terveztek a városi közlekedéshez. A Bull-e elektromos robogó csak 250 számozott példa (egyedi hitelesítési táblával) kezdve $7000. Végül van megoldás azok számára, akik környezetbarát és gazdaságos utazást szeretnének, amely továbbra is lehetővé teszi, hogy megtartsa azt a lázadó stílust, amelyen olyan keményen dolgozott.
A következők is tetszeni fognak:
A Triumph újra hűvössé tette a rakétát 3
A Curtiss Motorkerékpárok „The One” teljesen elektromos motoros
A Husqvarna Svartpilen 125 egy Pint méretű motor
