A Last nem éppen egy olyan pozíció, amelyre vágyik a sportvilágban, különösen a versenyek világában. Azonban amikor a gyűjtésről van szó, az „utolsó” különleges jelentéssel bírhat, különösen akkor, ha Ön az, aki a történelmi autók utolsó sorát birtokolja. A Gooding & Company különleges ajánlattal rendelkezik a Geared Online értékesítésben-az utolsó Ford GT40, amit valaha készítettek.
1964 és 1969 között mindössze 105 példa készült a GT40 -ről. A vonal célja az volt, hogy legyőzze a Ferrarit az állóképességi versenyeken. Nem kis teljesítmény, hiszen a Ferrari évekig uralta az állóképességi versenyt. De a GT40 második változata, az MKII 1966 -ban elsöpörte a Daytonát, a Sebringet és a Le Mans -ot, és ezzel a GT40 -et az autótörténetbe vitte.
Az emeletes sor utolsó része, a Chassis P/1085, feltűnő babakékben készült, fehér versenyfestéssel. Az eredetileg az Egyesült Királyságban dolgozó Sir Malcolm Guthrie -nek szállították az autót a raktárba, ahol a 2000 -es évek végéig maradt. A Racing Fabrications kezébe vette az autót, és helyreállítást hajtott végre, minden részletet visszaállítva a JWA specifikációihoz.
A futómű, amely még „új volt”, változatlan és eredeti állapotában maradt. Az autó 10 hüvelykes és 14 hüvelykes kerekeken közlekedik, szellőző tárcsafékekkel és négyfogó féknyergekkel rendelkezik. A motorháztető alatt egy Gurney Westlake V8. Az autó történelmi versenyekre jogosult. Gooding biztosítja, hogy „az autót az elmúlt évtizedben keveset használták, a Maxted-Page karbantartást és szervizelést kapott.”
Az aukciót június 11. és 18. között tervezik. A GT40 egy „nagy teljesítményű versenyautók triójának” része, amely egy 1990-es Porsche 962C versenyautót és egy 1957-es Lotus Eleven-t is tartalmaz. A GT40 -re nincs becslés, de számíthat arra, hogy 2,5 millió dollártól északra megy.
