A Gemballa diverzifikálni kívánja portfólióját. A német finomító és hangoló cég bővül, és három különböző fókuszra osztja fel üzletét: a Hypercar Division, a Luxury Customization Division és a Classics Division. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a vállalat továbbra sem kínálja robusztus Porsche 911 Bodykitjeit.
„Mindenekelőtt - mondja Steffen Korbach, a Gemballa tulajdonosa és vezérigazgatója - továbbra is a Porsche modellek testreszabására és teljesítményének növelésére összpontosítunk, de nyitottak vagyunk más márkák iránt is. A Porsche 911-re épülő Gemballa Avalanche 4.2 RS prototípusát, amelyet a 2021–2022-es Genfi Autószalonon mutattak be, idén idén, a Porsche 991 és 992 alapú exkluzív kis sorozatban mutatják be. felülmúlja az összes hasonló járművet. 2016 -ban már beszéltünk a Porsche Cayenne 4 × 4 -es változatának fejlesztéséről, mint Gemballa Tornado 4 × 4 és a Porsche 911, mint a Gemballa Avalanche 4 × 4. Mindkét jármű tervei régóta a fiókban vannak. ”
A Gemballa által kínált karosszériakészletek a Porschét veszik át, és átlagon kívüli megjelenést kölcsönöznek a teljesítményükhöz. Gemballa nem osztott meg semmilyen specifikációt az off-road változatról, de tekintettel arra, hogy mit tesznek a luxus testreszabási osztály 991-es karosszériakészletéért, szörnyetegnek kell lennie. A luxusosztály munkája a GTR 8XX Evo-R BiTurbo frissítési csomagját használja, a Gemballa 818 lóerő tartományba emeli a teljesítményt 810 lb-ft nyomatékkal. Ezzel az autó mindössze 2,3 másodperc alatt gyorsul 0-62 mérföld / óra sebességre, végsebessége pedig több mint 230 mérföld / óra. Párosítsa ezt a felvonócsomaggal és a marha terepjáró gumikkal, és ez a Porsche dominanciája a tereptől függetlenül.
