A Macan elektromos lesz. A Porsche azt tervezi, hogy 2023-ig a gázüzemű változat mellett eladja a legkeresettebb modelljének elektromos változatát. Az új EV új elektromos platformmal rendelkezik, amely a hatótávolság növelésével javítja a Taycan elektromos szedán korábbi verzióját. Ez is kissé eltér majd a gázváltozattól, hasonlóan a Taycan és a Panamera közötti különbségekhez.
A Porsche a VW Group Premium Platform Electric (PPE) architektúráját fogja használni az elektromos Macan számára. Ez már népszerű platform, nemcsak a Porsche fordul hozzá, hanem az Audi is elektromos autóikhoz. "A PPE teljesen más, mint a Taycan" - mondta a Porsche mérnöki vezetője, Dr. Michael Steiner CarMagazine.
„A Taycant alacsonyan ülő autókra tervezték. A védőeszközöket a Macan és más magaspadlós autók fogják használni-a SUV kínálatában további származékok is lehetnek. Teljesen új. A Macan egészen a Turbo és Turbo S teljesítményig terjed. ” A PPE mellett az elektromos Macan a Taycan 800 voltos rendszerét fogja használni, amely magában foglalja a gyors töltést. A Porsche arról is beszél, hogy kétféle méretű akkumulátort kínál az autóhoz. Az akkumulátorok által megnövelt hatótávolságot „lényegesen” többnek írják le, aminek lenyűgözőnek kell lennie, tekintve a Taycan 4S 227 mérföldes hatótávolságát.
Nem sok részletet osztottak meg a Porsche elektromos Macan teljesítményével kapcsolatban. De ne aggódjon amiatt, hogy az autó nem felel meg a Porsche örökségének. „Úgy fog vezetni, mint egy Porsche. Úgy fog kinézni, mint egy Porsche, úgy érzi magát, mint egy Porsche, és olyan lelke lesz, mint egy Porsche ” - mondja Steiner. „Mindent megkap, amit a jelenlegi Macan a teljesítménytechnológiához és a Taycan csúcstechnológiájához tartozó elektromos technológiát tartalmaz.” Más szóval, mindent megkap, amit szeret egy Porsche -ban, de kisebb szén -dioxid -kibocsátással.
