Tehát még soha nem volt kamionja? És nincs kedve óriási járművel körbejárni, amely otthon lenne egy stadionban egy szörnyeteg kamionos rally alatt? Nos, a Ford gondol rád. Az F150-es teherautójáról talán legismertebb autóipari cégnek van egy új pickupja, amelyet több ember megnyerésére terveznek-a 2022-es Ford Maverick. Todd Eckert, a Ford teherautó -csoport marketingmenedzsere azt mondja: „Hisszük, hogy sok olyan ember számára meggyőző lesz, akik még soha nem gondoltak teherautóra.” Úgy tűnik, hogy kifizetődik. Az autógyártó közleményében a Ford elárulta, hogy a 2022-es Maverick-re már 36 000 foglalás érkezett, jóval kevesebb, mint 190 000, amit a Bronco-ra kapott, de még mindig hatalmas összeg egy közepes méretű teherautóra.
A Ford Maverick egy kis csomag, amely nagy terhet hordoz. Ez nem fél tonnás teherautó, mint az F150 vagy a Ram 1500, de készen áll a közepes méretű piacra, amelyet nagyrészt a Nissan Frontier és a Toyota Tacoma ural. A Maverick unibody kialakítású, ami megkönnyíti az építést és hatékonyabb. Csak azért, mert kisebb, nem jelenti azt, hogy a Maverick nem tud szállítani.
A kis teherautó 1500 font hasznos terheléssel, 4000 font maximális vontatási kapacitással és 4,5 lábas talppal rendelkezik. Szintén hibrid hajtáslánccal rendelkezik, amely gallononként akár 40 mérföldet szállít. Ami még vonzóbb, 21 490 dolláros kikiáltási ára van.
A Maverick hajtóműve már megbízhatónak bizonyult. Ugyanazokat az erőforrásokat találhatja meg az Escape és a Bronco Sport sorozatokban. A Maverick alapfelszereltségű hajtáslánca a 2,5 literes I-4/elektromos motor, amely elsőkerék-hajtású, 191 lóerős teljesítménnyel. Ha nagyobb teljesítményre vagy összkerékhajtásra vágyik, akkor a 2,0 literes turbófeltöltős I-4-gyel indulhat, amelyet a Bronco Sport Badlands EcoBoostban használtak. Ez a motor 250 lóerőt és 277 lb-ft nyomatékot kínál, mindezt nyolcfokozatú automata sebességváltóhoz kötve.
A fülkében a Maverick funkcionális és tartós volt. Rengeteg tárolóhely és hely van az utasok számára. A felhasznált anyagok is rengeteg színben kaphatók. A 8,0 hüvelykes középső képernyő támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto szolgáltatásokat. A teherautóhoz tartozik a Fordpass Connect Wi-Fi és a Ford Co-Pilot 360 is. Ha a teherautó élete sohasem tetszett, érdemes újra megfontolni, hogy a Ford Maverick úton van.
