Másfél évvel ezelőtt egy 1971 -es Toyota Land Cruiser FJ40 ült valahol egy felhajtón, befejezetlen projektként. Egy érdekelt fél felvette a projektet, és befejezte, majd 40 000 dollárért eladta a Bring a Trailer -n keresztül.
Az értékesítésre csak egy kis munka után került sor. A puha csúcsmodell újjáépített 3,9 literes 1F soros hat motorral rendelkezett, amely oszlopváltásos 3 sebességes kézi sebességváltóval és 2 sebességes váltóházzal párosult. Az FJ40 hátsó- vagy összkerékhajtásban működik. A vevő és az eladó hozzáadta a Weber porlasztót, az Old Man Emu lengéscsillapítót és rugókat, az utángyártott kerekeket és a Recaro stílusú sportüléseket.
Az eladó karosszéria nélküli, csupasz fémfestést is végzett, valamint tengeri szőnyegkészletet telepített egy bepermetezhető bélésen.
A puha tetővel és ajtókkal együtt az FJ40 Spectre sárvédő szárnyakkal és lökhárítókkal, elülső vonóhorgokkal, a karosszériához illeszkedik. A rács fehér volt, és a Hella menetfényei megvilágították az utat. A szerelvény magasan állt egy Old Man Emu emelőkészlettel, valamint a BFGoodrich All-Terrain T/A gumiabroncsokba behelyezett 15 hüvelykes acél kerekekkel.
Figyelembe véve, hogy az FJ40-et projektként vették fel, az eladó végül jól teljesített, és nem csak a bevételek tekintetében. Egy ilyen félelmetes jármű helyreállítása megérte azt a vért és verejtéket, amit beleöntöttek.
