A Honda Aviation Company új HondaJet Elite S-je többre megy, mint az új, bár igazán menő festési rendszerek. Az újonnan bemutatott repülőgép rengeteg frissítéssel, valamint nagyobb hatótávolsággal és nagyobb utaskapacitással rendelkezik.
„A 2021–2022-es bevezetése óta a HondaJet Elite osztályának legjobb teljesítményét érte el, ugyanakkor a leghatékonyabb is, és az új Elite S-el újabb lépést teszünk előre a repülőgép kapacitásának bővítésében”-mondja Michimasa Fujino, a Honda Aircraft Company elnök -vezérigazgatója. „Az új Elite S innovációjának, tervezésének és tervezésének eredményeként ismét új mércét állítunk fel az üzleti repülésben.”
A sugárhajtás változásai között szerepel a fejlett avionika, amely segít csökkenteni a pilóták terhelését, ami hasznos lesz, mivel a fúvókákat egyetlen pilóta repülésére tervezték. A pilóta terhelésének csökkentésének egyik módja a fejlett kormánybővítés. A kommunikáció is javult a testreszabott Garmin G3000 avionikai csomaggal, FAA DataComm és ACARS kiegészítéssel. Ezek a frissítések gyorsabb és hatékonyabb kommunikációt eredményeznek a hangparancsok helyett szöveges üzenetekkel. A fejlesztések eredményeként a repülőgép 1437 tengeri mérföld hatótávolságú, maximális utazási sebessége 422 KTAS 30 000 lábnál. Ezzel az Elite S a legtávolabbi és leggyorsabban repülő repülőgép kategóriájában. Végül a sugárhajtómű maximális felszállási súlya megnövekedett-most további 200 kiló fedélzeten képes repülni, ami azt jelenti, hogy egy másik utast vagy több rakományt is fel tud venni.
Természetesen az első dolog, amit észre fog venni az új fúvókákkal kapcsolatban, a festés. A cég három rendszert-Gunmetal, Luxe Gold és Deep Sea Blue-hozott létre, hogy csatlakozzon az élénkpiros Elite S logóhoz. Kombinálja ezeket az új megjelenéseket a továbbfejlesztett teljesítménnyel, és új éllovasa van a repülőgépiparban.
