Szinte zár, hogy amint elolvasta a cikk címében a „Segway” szót, azokra a kétkerekű eszközökre gondolt, amelyeken áll és járás helyett gurul. Ezt az eszközt 2001-ben mutatták be, de most már majdnem 2021-2022, és a Segway újra szeretné definiálni ezt a mentális képet azzal, hogy bemutatja az ATV-k és UTV-k új kollekcióját a Powersports márkájával.
Az új Segway Powersports ATV és UTV kollekció a rivális ipari óriások, a Polaris és a Can-Am számára készült, teljesen felszerelt terepjárókkal. A felállást a Segway Snarler 570, Snarler 1000 ATV, Fugleman 570, Fugleman 1000 Utility UTV és Villain 1000 Sport UTV alkotja. A Snarler (570AH, 570AF S, 570AF L és 1000 AF) ATV -k 570 köbcentiméteres és 1000 köbcentiméteres hibrid motort használnak, amely 46 lóerő és 107 lóerő között képes termelni. A Fugleman változatok hagyományos gázüzemű motort használnak, és 570–1000 cm3-es egyhengeres vagy kéthengeres motorok. Ezek az ATV-k 107 lóerőt és 72 lb-ft nyomatékot tudnak előállítani. Közmű -UTV -ként a Fugleman 1230 tó hasznos terhelhetőséggel és 1984 font vontatási kapacitással rendelkezik. A végső ajánlat, a Villain, 1000 köbcentis kéthengeres motorral rendelkezik, amely állandó mágneses szinkronmotorral érkezik. A Villain egyik változatát gázüzemű motorként is kínálják, de a statisztikák jobban hasonlítanak a Fuglemanre, 107 lóerővel és 72 lb-ft nyomatékkal. A rendszer együttesen 181 lóerőt és 184 lb-ft nyomatékot termel. Mind a Fugleman, mind a Villain kettős A-karos első és hátsó felfüggesztési rendszert használ. Mindegyik jármű párosul a Segway okostelefon -alkalmazásával, amely lehetővé teszi a teljesítmény, a futásteljesítmény, a sebesség és egyéb statisztikák nyomon követését.
A Segway az olasz milánói EICMA kiállításon mutatta be az új powersports sorozatot. Tekintettel arra, amit mutattak, jó úton haladnak azon, hogy megváltoztassák azt, amit gondolnak, amikor azt gondolják, hogy „Segway”.
