A Novitec szilárd vállalkozást épített ki, amely hangolást és frissítéseket kínál a nagy teljesítményű autókhoz, mint a McLaren és a Lamborghini. A Ferrarisokkal is sok munkát végeztek, és legújabb projektjük, a Novitec F8 Tributo azt mutatja, hogy a német tuner a játék élén áll.
Az F8 korszerűsítése a motorháztető alatt kezdődik, ahol a Ferrari duplaturbós 3,9 literes V8-asa teljesítménye megnő, 720 lóerőről és 568 lb-ft nyomatékról 802 lóerőre és 662 lb-ft nyomatékra növelve. Honnan ez a teljesítménynövekedés? Főként a Novitec plug-and-lay N-Tronic motorleképező moduljaiból, egy N-Tronic processzorvezérelt motorvezérlő egységen keresztül.
Ha ezeket a modulokat nagy teljesítményű kipufogóval párosítja, szintén a Novitec-től, akkor megnő a teljesítmény. A hozzáadott erővel az F8 2,6 másodperc alatt gyorsulhat 0 -ról 62 mérföldre, és elérheti a 211 mérföld / óra végsebességet.
De a Novitec nem csak a hatalom iránt érdeklődik, amint azt a rendelkezésre álló különböző kipufogórendszerek is bizonyítják, köztük egy aranyozott Inconel rendszer. A karosszéria esetében az aerodinamika javításáról van szó, miközben az autó még gyorsabbnak tűnik. A frissítések meztelen karbonból készülnek, amely fényes, tiszta bevonatot kapott.
Ezek a kiegészítések közé tartozik a kétrészes elosztó, valamint egy nagyobb hátsó szárny. Ön is vehet egy új hátsó diffúzort a Novitec-től-és miért nem? Különösen, ha már hozzáadja az összes többi frissítést. A karbon díszítésű oldalsó tükrök az új billenőpaneleket és a hátsó ajak spoilert is összekapcsolják. Hozzáadják a Vossen kerekeket, amelyek elöl 21 hüvelyk, hátul 22 hüvelyk méretűek, míg a Novitec sportrugói 1,4 hüvelykkel csökkentik a menetmagasságot. A belső térben a Novitec bőrrel és Alcantara -val díszítette az F8 -at.
Mindezek a frissítések nem lesznek olcsók, és bár a Novitec nem árulta el az árakat, fogadhat arra, hogy az F8 -as Novitec kezelésének megszerzése azt a 280 000 dolláros autót 300 000 dollárra fogja vinni.
