Elég ritka, hogy szembejön egy vadon élő állattal. Tehát, amikor a Jaguar piacra dobta arccal megemelt F-TYPE-jét, tudtuk, hogy közelebbről meg kell vizsgálnunk az új, rettenthetetlen macskát. A hetet a feltöltött, V6-os hajtású R-Dynamic kiadással töltöttük, és megtudtuk, milyen valójában élni.
Állítsuk be a jelenetet; szombat reggel fél 6 van. Ezek a munkaidők még mindig a fejedben csengenek, de gyorsan kezdenek halványulni, ahogy a hétvége felé nézel. Tizenkét órakor villásreggeli van a párjával a parton, 11 -kor, gyors látogatás a szüleinél a városba visszafelé, majd vacsora a barátokkal kedvenc éttermében aznap este. Vasárnap tiszta lap, nincsenek tervek, az időjárás -előrejelzés meleget követel, úgy érzi, tökéletes nap egy hosszú autóútra.
Mindketten megragadjátok a napszemüveget és a Jag kulcsait, és elindultok a garázsba.
Dinamikus az úton
Mielőtt útnak indulnánk, szálljunk a motorháztető alá a 2021-2022-es Jaguar F-TYPE R-Dynamic. A Jaguar régóta hirdeti sportkocsiját, az XK 120 1948 -as bemutatása óta ünnepli a sportkocsik több mint 70 éves örökségét, és a P380 -as kiadás sem más. A hátsókerék-meghajtású elrendezést és a feltöltött V6-ot a csúcsos végén a vadonatúj Jaguar F-TYPE 280 kW és 460 Nm nyomatékkal szivattyúzza, mindezt 8 sebességes automata sebességváltón keresztül.
A 4-1 másodperc alatt 0-100 km/órás gyorsuláshoz és 275 km/h végsebességhez társítva nem nehéz megérteni, miért beszélnek erről a legújabb kiadásról a Jaguar rajongói. Dinamikus közúti teljesítmény szempontjából az F-TYPE nem csak az erővel büszkélkedhet. Mindezt megállíthatja a nagy 380 mm -es elülső és 325 mm -es hátsó fékek használatával.
Korai kezdés
Visszatérve a hétvégére, kinyitja az F-TYPE ajtaját a süllyesztett kilincsek és a kulcs nélküli bejárat segítségével, és becsúszik a szuper kényelmes Alcantara vödrös ülésekbe. Ez szigorúan plug-and-play helyzet 8 órakor, ezért nyomja meg a start gombot és csak vezessen. A dinamikus üzemmód KI van kapcsolva, és a sebességváltó normál üzemmódban van, mivel a kupé csendesen zúg a helyi kávézóba, hogy ne zavarja a szomszédokat (senki sem akar az a személy lenni).
Sikerült gólt szereznie a rocksztár parkolóban, amíg várakozik a főzésre, majd vissza a pilótafülkébe, hogy elinduljon a part menti úton.
Albumválasztás a kora reggeli kiránduláshoz: José Gonzales - A természetünkben az Apple CarPlay segítségével
A part menti úton
Utunk hivatalosan megkezdődött, másfél óránk van, hogy 80 km -t lejussunk a tengerparton, ezért válasszuk a festői utat. Itt kezd igazán ragyogni az F-TYPE, és játszhatunk a különböző meghajtási módokkal. Az utazás az útburkolatok sokaságával jár, és bár csábító a Jag teljes erejének felszabadítása, a kényelem érdekében válasszuk a menetmódot a körülményeknek megfelelően.
Az F-TYPE R-Dynamic lehetővé teszi az áramellátás, a kipufogóhang és a kezelés egyetlen gombnyomással történő teljes irányítását. Ehhez a meghajtáshoz úgy döntöttünk, hogy egyedi módon járunk el, tiszteletre méltó szinten tartjuk a kipufogógázokat, élesítjük a kormányt, de kényelmesebb üzemmódban hagyjuk a felfüggesztést, hogy elnyelje az út néhány ütését.
Bár az autót részben, de szándékosan elfojtották erre az útra, a modern Jaguar vezetésének belseje és általános minősége azt jelenti, hogy még akkor is, ha találkozik az elkerülhetetlen forgalmi dugóval, amely végiggördül ezeken a furcsa tengerparti városokon, még mindig élvezi az élményt.
Albumválasztás a délelőtti part menti útra: Tame Impala - A lassú rohanás az Apple CarPlay segítségével
Élet a gyors sávban
Igen, ez a hétvége, és most tele van hajdina palacsintával, és a második tejeskávé, de mint a legtöbb hétvégén, még mindig van tennivaló.
Az emberek azt kérték, hogy álljanak meg hazafelé, hogy felvegyék néhány régi holmijukat, amelyeket a legutóbbi tavaszi takarítás során fedeztek fel, tehát vissza az F-TYPE-ba. Ezúttal azonban elhagytuk a festői utat, és valami izgalmasabbat választottunk. Haladjon az autópályán, ragassza be a Drive -ba, és már indulunk is. Még jobb, ha kikapcsolja a dinamikus módot.
A szülei házának felhajtójához húzódva újabb csésze kávéval, de még ennél is fontosabb, egy halom elavult pulóverrel és néhány régi CD -vel köszöntünk. Miután alaposan elmagyarázta apjának 20 percet, hogy miért nem számítanak többé, úgy dönt, hogy a távirányító segítségével automatikusan felpattintja a Jag csomagtartóját, hogy azt sugallja, hogy ideje indulniuk.
Meglepő módon minden belefér, annak ellenére, hogy alkalmaznia kell néhány „Tetris” készségét, és hazafelé tart.
Albumválasztás a szombati feladatokhoz: Edward Sharpe és a mágneses nullák - Alulról felfelé az Apple CarPlay segítségével
Egy éjszaka a városban
A Jaguar egyik legjobb tulajdonsága, hogy ugyanolyan jól néz ki parkolva, mint amikor az utakat vagy a versenypályát faragja. Az R-Dynamic természetesen nem kizárás. Amikor elérkezik az idő, hogy vacsorára érjünk a városba, az F-TYPE ismét kiugrik a választott fegyverként.
Nem meglepő, hogy a Jaguar nagy hangsúlyt fektetett a stílusra és a kivitelezésre a kínálatban, de ez a modell még különlegesebb. Visszatérve az E-TYPE és más klasszikus formatervezések korai idejére, az F-TYPE több mint néhány tervezési jelzést vesz igénybe az idősebb generációtól.
Az arculatra emelt 2021–2022-es modell minden bizonnyal nagy változás, és szuper friss tervezési nyelvet képvisel a vállalat számára, sokkal karcsúbb és modern fényszóróival és elülső felépítésével. Az F-TYPE már bebiztosította magát modern klasszikusként, amely 2021-2022 után is kitart.
A belső jellemzők közé tartozik a szuper kényelmes, 12 irányba állítható ülés, a gyönyörű bőrkerék, a kétzónás klímaberendezés és a szuper hűvös, automatizált szellőzőfürt, amely a légkondicionáló bekapcsolásakor felemelkedik. Az F-TYPE egyik meglepő aspektusa, hogy meglehetősen fürge a városban, annak ellenére, hogy külső megjelenése a nagyobb oldalon van. A tolatókamera és a meglehetősen tisztességes látási viszonyok (kétüléses esetén) a városi vezetést napi szinten is jól kezelhetővé teszik.
Albumválasztás egy éjszakára a városban: Jamiroquai - Utazás mozgás nélkül az Apple CarPlay segítségével
Vasárnapi sofőr
Oké, komolyodjunk meg. Elég ügyintézés, elég díszes vacsora és elegendő idő a szülőkkel. Nyissuk ki teljesen a csapokat. Vasárnap reggel van, a nap CSAK a horizont felett csúcsosodik, és van egy randevú egy feltöltött V6 -tal. Beszéljünk arról, hogyan teljesít az F-TYPE, amikor valóban kinyújthatja a lábát.
Ugorjon be a vezetőülésbe, nyomja meg a „motorindítás” gombot, és figyelje az ismerős morgást. Mielőtt azonban autókhoz és kávéhoz indulna, csúsztassa balra a sebességváltót a Sport váltáshoz, és húzza le a középső konzolon található „Dinamikus gombot”. Ja, és ne felejtse el kinyitni a HATALMAS panoráma üvegtetőt, hogy a reggeli nap betöltse az utast.
Teljes dinamikus módban és a 8 fokozatú sebességváltó „sport” állásban az F-TYPE valóban életre kel. Amint megnyomja a dinamikus gombot, a kipufogó hang elmélyül, a felfüggesztés megmerevedik, a gázpedál élesedik, és a kormány még érzékenyebb lesz. Ha valóban komolyan akarja venni magát, vagy legalábbis látszik, hogy komolyan gondolja, akkor akár a hátsó légterelőt is felemelheti a középkonzol gombjának megnyomásával.
Ezért az F-TYPE a Jaguar zászlóshajója. A fojtószelep kinyitása és a fogaskerekek nyomása egy kanyargós hegyi úton, a kipufogó csattanása, ropogása és dübörgése mögött, körülbelül olyan közel van, mint az autóipari tökéletességhez.
Az autó szélesnek érzi magát (és így is van), de valahogy mégis fürgének érzi magát, a kezelhetőség pedig arra ösztönöz, hogy szabaddá tegye belső vezetési kedvét az időnként laza érzéssel (az autó hátulja), de készítsen biztonsági másolatot, és tartsa sorban. A sebességváltó „manuális” sport üzemmódban szupergyors vezetési élményt nyújt szupergyors felfelé emeléssel, de ami még fontosabb, sok vezető számára éles és pontos váltás, több pattogással és ropogással kombinálva, mint egy Kellogg gyár.
Albumválasztás vasárnapi hangulatú kirándulásra: The Chemical Brothers - Feladás az Apple CarPlay segítségével
Az üldözés
Nézd, nem számít, hogy vasárnap délután vagy mozgalmas hétköznap van -e, a teljesítményt vezérlő szenvedély mindig alappillér. Számunkra mindig lesz valami különleges az elölmotoros, 2 ajtós kupéban, különösen, ha azzal a Jaguar törzskönyvvel járunk, amit megszerettünk. A Jaguar F-TYPE R-Dynamic P380 ára 173 100 AUD.
