Ha a Jaguar bármilyen filozófiára feliratkozik, amikor az új F-Type P450-ről van szó, akkor a több jobb. Nem, maga az autó nem nagyobb, mint elődei. A motor azonban teljesen más történet. A korábbi iterációkban a 3,0 literes V6 volt. A P450 5,0 literes V8-at kapott, és ehhez megfelelő mennyiségű „több” teljesítményt biztosít.
Az új 5,0 literes V8 444 lóerőt kínál a hátsókerék-meghajtású rendszer működtetéséhez. A motor nyolcfokozatú automata sebességváltóba táplálkozik, és 3,5 másodperc alatt képes 0-60 mérföld / óra sebességgel haladni. Egy negyed mérföld 11,7 másodperc alatt teljesül, végsebessége 121 mérföld per óra.
A P450 20 hüvelykes kerekeken fut, és aktív kipufogórendszerrel rendelkezik. A nagyobb hátsó fékek segítenek abban, hogy a Jaguar megálljon 70 mérföld / óra sebességtől mindössze 155 láb alatt. A P450 többféle vezetési módot is kínál, beleértve az eső/hó/jég meghajtó üzemmódot, amely jól jöhet a hidegebb hónapokban.
Ahogy a Jaguártól elvárható, a P450 belső tere fényűző, rengeteg króm díszítéssel, műbőr-akcentussal és varrott felületekkel. Az ülések 12 beállítási pontot kínálnak, és fűtésre és hűtésre is frissíthetők. A teljesen digitális műszercsoport 12,3 hüvelykes képernyőn jelenik meg. Van egy 10 hüvelykes érintőképernyő is a Jaguar InControl Touch Pro infotainments szoftveréhez.
A rendszer támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto szolgáltatásokat, és Wi-Fi hotspotként is működhet. Az InControl a prémium audiorendszer vezérlése is. Sajnos a kabin szűk marad, a csomagtartó pedig kicsi.
A Jaguar F-Type P450 kupé vagy kabrió formájában érkezik, és 69 900 USD-tól kezdődik. Tekintettel a Jaguar klasszikus megjelenésére és a nagyobb motornak köszönhető jobb teljesítményre, a P450 a Jaguar új zászlóshajója lesz.
