Az első dolog, amit a Mercedes-Benz EQ Formula E Team eBike nézésekor mondtunk, az volt: „hol az akkumulátor?” És pontosan ezért lehet ez a végső eBike. Ezek az európai mérnökök az n+-val együttműködve létrehozták a piacon az első kifinomult rejtett akkumulátort és tápegységet, és végleg megszüntetik a csúnya és terjedelmes e-kerékpárokat. Világszínvonalú megbízhatósággal és a pedál minden egyes megnyomásával nyújtott maximális teljesítményével az elektromos kerékpárok világa örökre megváltozik.
A 32 km/h végsebességet (egyes régiókban 25 km-re korlátozva) és 60-100 km hatótávolságot biztosító, belsőleg rejtett akkumulátor könnyedén 504 Wh teljesítményt biztosít, hogy eljusson oda, ahová kell. Aztán amikor eljön az ideje, hogy visszaálljon a gyümölcslé, csak vegye ki az akkumulátort az ülésen lévő gyorskioldó bilincsen keresztül, és dobjon be egy másikat, és folytassa, míg a másik otthon 3,5 óra alatt töltődik fel. Vagy belsőleg is töltheti a beépített töltőponttal, hogy az akkumulátor mindig az eBike -ban maradhasson.
Mindent biztonságban tarthat egy pár hidraulikus tárcsafék, hihetetlen fékezőerővel száraz és nedves körülmények között is. A pedálsegítő technológiával párosítva a Mercedes-Benz EQ Formula E Team eBike képes érzékelni a motoros nyomatékát vagy teljesítményét, és egyeztetni a belső villanymotorral a könnyű kerékpározás érdekében.
A karbantartás szintén fontos szempont volt ezeknek az európai ötletgazdáknak, a Gates Carbon Belt Drive beépítésével, kiküszöbölve a tipikus olajos kerékpárlánc szükségességét, és minden versenyzőnek 30 000 kilométeres kerékpáros kerékpározást kell elvégeznie a szervizelés előtt. A belső és központi akkumulátornak köszönhetően 50/50 súlyelosztással párosul, és a kategóriában vezető súlya mindössze 17 kg, 3200 USD, minden fillért megér.
Vagy ha fokozni szeretné a dolgokat, akkor mindig az Ezüst nyilak változatát választhatja, amely 100 km -re növeli hatótávolságát, és sima hegesztéseket és kézi polírozó felületet biztosít az extra luxus érzéshez vezetés közben.
