A hírhedt Giovanni „Gianni” Agnelli nemcsak a Fiat elnökeként szerzett hírnevet magának. Ez az olasz milliárdos playboy is hullámokat vert a vízen. 1968-ban Agnelli készített egy 37 lábas motorcsónakot, G.Cinquanta néven. és azóta a vízijármű a fényűző motorcsónak -dizájn csúcsa. Most, 50 év után, az ikonikus vízi járműveket úgy képzelik el, mint egy modern hajót, amely tiszteleg a múltja előtt.
A G-fifty koncepcióhajót Renato „Sonny” Levi, a Levi Designs és Pasquale Mario Paccalacqua, a PMP Design tervezte. A frissített megjelenés érdekében Levi kicserélte a hidegen öntött mély V alakú hajótestet, és mahagóni deszkával helyettesítette.
Az új motorcsónak a modern anyagok előnyeit is felhasználja, építéséhez szén -kompozitot használ. Ez az anyag biztosítja az acél minden szilárdságát, de rendkívül könnyű. A G-fifty szintén 10 méterrel hosszabb, így összesen 47 láb.
A G-fifty 8 literes BPM Vulcano V8 motorok kvartettjét használja. Mivel az olasz gyártású erőműből annyi erő érkezik, a G-fifty 1280 lóerővel rendelkezik, ami 50 csomó végsebességre hajtja a járművet.
Az építők nem elégedtek meg ezzel az erővel, és elkészítették a 2.0 -ás verziót, amely a V8 -as motorok helyett két különböző lóerős Mercury Racing motort használ. A tervezők nyilatkozata szerint: „A mai, erősebb motorokkal elképzelhetetlen lenne, hogy ne illesszenek be ikerszerelvényeket.” A Mercury Racing hajtással a G-fifty becslések szerint akár 78 csomót is elérhet.
A G-fifty ára kérésre rendelkezésre áll, de ha ötletet szeretne kapni arról, hogy mire számíthat az új kézműves termékért, akkor nézze meg az eredetit. A G.Cinquanta az RM Sotheby „Nyílt utak” aukciójának keretében 450 000 euróért (690 000 AUD) értékesített. Nem lenne meglepő, ha az új G-fifty hat számjegyűre is menne.
