A közszolgálat a Moto Guzzi fémjele. 1967 -es V7 -esüket az olasz rendőrség használta. Néhány évvel később Moto Guzzi megjelent a Nuovo Falcone -nal. Ezt a kisebb kerékpárt az olasz hadsereg szolgálatába állították. Újabb pár évvel később a Nuovo Falcone a polgári szektor rendelkezésére állt.
A Nuovo Falcone egy hosszirányban szerelt, 500 cm3-es V-twin motorral hajtva, amely 30 lóerőre képes, hamarosan a vállalat leghasznosabb kerékpárjává vált. Egy ilyen népszerű gép már régóta esedékes volt a testreszabáshoz, amikor a Venier Customs végre kézbe vette. „A mi dizájnunk olyan lehet, mint a Falcone, ha a Moto Guzzi ma újratervezi” - magyarázza Stefano Venier, a Venier Customs alapítója. „Ez nem„ különleges ”vagy„ egyedi konstrukció ”akar lenni-ez a mi elképzelésünk a 2021–2022-es Moto Guzzi Falcone-ról.”
Mivel a kerékpárt nagyon könnyű megtalálni, Venier a 60 -as évek végéről származó kerékpárt tudott beszerezni nagyon alacsony kilométerekkel. A személyzet lecsupaszította a kerékpárt, kicserélte a tömítéseket és a tömítéseket, és új vezetékköteget épített. Elektromos indítást és új lengéscsillapítókat is hozzáadtak a modern versenyzőkhöz. Az összes felesleges zárójelet eltávolították a keretből, és az alkeretet lerövidítették. Sok régi alkatrész még használható volt, és Venier megtartotta az első villákat, kerekeket és a klasszikus dobfékeket.
A kerékpárhoz új alumínium tartályt készítettek. Az üléslemez, az oldalsó panelek és a sárvédők szintén egyedi gyártásúak. A műbőrrel borított ülés egy karcsú LED -es hátsó lámpát rejt. A láb- és kézi vezérlők az eredetiek, bár a kormány egy dirt bike -ból készült. A fényszórónál Venier egyedi munkát végzett, amely modern LED -es lámpákat tartalmazott. A műszerfal modern sebességmérővel rendelkezik, amely lehetővé teszi a GPS használatát. A kerékpár elkészült, hogy megfeleljen örökségének-egyszerű fekete-szürke színben, katonai ihletésű témával. Ez az egyik kerékpár úgy néz ki, mintha otthon lenne, visszatérve a közszolgálatba vagy napi ingázóként.
