A BMW 2021–2022-es, független tervezőkkel való együttműködése bizonyítja, hogy az R 18 tökéletes az egyéni munkához. A Kingston Custom létrehozta a Spirit of Passion egyszeri konstrukcióját, a „Soulfuel” sorozat második felépítését, és határozottan bemutatja a motor lehetőségeit.
Gyűjtve a bizonyítékokat arra, hogy az R 18 egy testreszabott álom, Kingston nem vetette le a biciklit; inkább részeket adtak hozzá. „A BMW R 18 annyira tökéletes, hogy úgy hagytam a technológiát, ahogy van”-mondja Dirk Oehlerking, a Kingston Custom alapítója. "A keret 100 % -ban eredeti, és annyira kifinomult, hogy ott semmit sem szabad megváltoztatni." A bázist magára hagyva Kingston a teljes elülső burkolatot magas vese rácsokkal egészíti ki, amelyek azonnal emlékeztetnek az 1930 -as évek autóira.
A rács felső részén egy középen elhelyezett lyuk szolgál, hogy a fényszóró világítson. A burkolat hátulról folytatódik egy két pitezerrel, amely egy kis kerek fényt kínál, amely egy uszonyra van felszerelve. Mindezeket a paneleket kézzel készítették, majd feketére festették. Fehér ékezetek teszik teljessé az art-deco megjelenést. A Kingston testre szabta a kormányt is, és a nyerget saját verzióra cserélte. A kipufogórendszert is módosítaniuk kellett az új alkatrészekkel való együttműködéshez. A BMW Big Boxer flat-twin motorja érintetlen maradt, így az 1,8 literes erőmű továbbra is 91 lóerőt és 116 lb-ft nyomatékot biztosít.
„Ez a projekt talán a leglenyűgözőbb egész karrierem során” - mondja Oehlerking. „Sokat jelent számomra-ha nem mindent ebben a pillanatban. A BMW Motorrad ismét belém vetett bizalma rendkívül fontos számomra. Nagyon hálás vagyok ezért. ” Ha ennyi érzés van egy projekt mögött, nem csoda, hogy a szenvedély szellemének nevezték el.
