Armano Filipovic, egy motorkerékpár -versenyző, fotós és egyedi motorkerékpár -építő, különleges névvel illette legújabb építését. A helyi versenypályáról nevezték el, ahol Armano gyakran versenyez. A „Preluk szelleme” átitatott a versenyek történetében, kezdve a Gulf Oil narancssárga és kék színű díszítésével, amely a Ducati 750SS kávézó versenyzőjét díszíti.
A 750SS verseny legendává alakítása azzal kezdődött, hogy megvásárolták a ST Full Fairing Café Racer karosszéria készletet a görögországi Ducati Tifoso -tól. De Armano nem csak rácsapta a készletet egy kerékpárra, és jónak nevezte. Rengeteg módosítást is végrehajtott. „A váz hátulját módosították és ott vágták, ahol szükséges volt, hogy a kerékpár könnyebb legyen, és könnyebbnek is tűnjön” - magyarázza Armano.
"Az első burkolatot a tartály közelében levágták, hogy beállítsák az előre néző szöget az agresszív megjelenés érdekében." További módosítások az eredeti üzemanyagtartály és az utángyártott hátsó egység közötti jobb illeszkedés érdekében. A farok közepén Armano lyukat fúrt a hangtompító elhelyezésére. A világítást beépítették a keret hurokba.
De mi is az a versenykerékpár, ha nincs olyan teljesítménye, ami megfelel a kinézetének? Az Armano a motor teljesítményének javítása érdekében egyéni 2–2 telepítést telepített-hasonlóan ahhoz, amit a Moto GP kerékpároknál látna. Az Armano egy egyedi beszívást is létrehozott, amely túlmutat a kereten, és egyetlen hi-flow pod szűrővel van felszerelve. A hátsó lábcsapok versenyképesek, hogy jobb kanyarodási távolságot biztosítsanak, és az ülés helyzetét egyedi habpárnával emelték fel.
Minél többet nézi a kerékpárt, annál több utángyártott alkatrészt fog látni, a karoktól és fogantyúktól kezdve az egyedi vonalakon és tömlőkön. A kerékpár befejezéséhez Armano a Porsche 917 Le Man versenyautójához fordult. Ez azonban egy olyan konstrukció, amely túlmutat a festéken, és létrehoz egy versenyzőt, amely megfelel a színeinek.
