Az Audi bemutatja a Dakar-megsemmisítő RS Q e-tron elektromos rallyautót - Men Life Web Journal

Tartalomjegyzék

Az Audi RS Q e-tron próbára fogja tenni a vállalat laboratóriumát, amikor megpróbálnak az első gyártóként versenyezni elektromos járművel az ikonikus Dakar-ralin. Az eredeti koncepció bevezetése óta eltelt egy év elteltével az Audi a nemzetközi Motorsport egyik legnagyobb kihívásával szembesül, mivel innovatív hajtáskoncepcióját 2022 januárjában tervezik versenyezni.

Szereted még:
Hennessey egy Monster 405 LE Ford Bronco VelociRaptort épít
A világ 20 legesztétikusabb autója (a tudomány szerint)
7 luxusautó, amelyek megfizethetőbbek, mint gondolnád

Az Audi RS Q e-tron elektromos hajtásláncot fog használni hatékony energiaátalakítóval kombinálva, hogy a világ legszigorúbb rally versenyén harcoljon a hagyományos hajtású versenyzők ellen. „A quattro játékvezető volt a rali -világbajnokságban. Az Audi volt az első márka, amely megnyerte a Le Mans -i 24 órás versenyt elektromos hajtású hajtással. Most új korszakot szeretnénk bevezetni a Dakar-ralin, miközben extrém körülmények között teszteljük és továbbfejlesztjük e-tron technológiánkat ”-mondja Julius Seebach, az Audi Sport GmbH ügyvezető igazgatója, az Audi motorsportért felelős igazgatója. „Az RS Q e-tron-t rekord idő alatt üres papírlapra hozták létre, és a Vorsprung durch Technik-t jelenti.”

A Dakar Rally egy maraton, és egy elektromos autó megépítése a verseny számára egyedülálló kihívások elé állítja a mérnököket. Például a sivatagban nincsenek töltési lehetőségek, ezért az Audi egy innovatív töltési koncepciót hozott létre, amely a kéthetes esemény során képes a jármű áramellátására. Az Audi RS Q e-tron fedélzetén található a DTM-ből származó nagy hatékonyságú TFSI motor, és része egy energiaátalakítónak, amely vezetés közben tölti fel a nagyfeszültségű akkumulátort.

Mind az első, mind a hátsó tengelyek motorgenerátorral (MGU) vannak felszerelve a jelenlegi Audi e-tron FE07 Formula E autóból, amelyet az Audi Sport használt a 2021–2022-es szezonban. A harmadik, azonos kialakítású MGU az energiaátalakító része, és vezetés közben a nagyfeszültségű akkumulátor feltöltésére szolgál. Ezenkívül a fékezés során energiát is nyernek.

Szereted még:
Hennessey egy Monster 405 LE Ford Bronco VelociRaptort épít
A világ 20 legesztétikusabb autója (a tudomány szerint)
7 luxusautó, amelyek megfizethetőbbek, mint gondolnád

Segít a fejlesztés a helyszínen, megosztva az oldalt a barátaiddal

wave wave wave wave wave