Ezért szeretjük a McLarent. Világszerte ismert korlátozott példányszámú, néha abszurd hiperkocsijairól. Jó hírnevet szereztek a bolygó legvadabb gépei, például a Speedtial, a Senna és az Elva gyártójaként. És éppen most mutattak be egy másik mérföldkőnek számító modellt, amely kiegészíti a tavaly bemutatott 765LT „Longtail” kupét. Bemutatkozik a 765LT Spider.
A McLaren 765LT Spider specifikációi
Maximális sebesség: 330 km / h (205 mph)
0-100 km / h (62 mph): 2.8s
0-200 km / h (124 mph): 7.2s
0-400 m /. Mérföld: 10,0s
Maximális teljesítményTeljesítmény: 765 LE (755 LE)
Maximális nyomaték: 800 Nm (590 font)
Az új Spider a McLaren minden idők legerősebb kabriója, és minden idők legmagasabb szintű elkötelezettségét hozza a McLaren LT élményéhez. Az egyik, amely megtestesíti a McLarens pálya -központú és legdinamikusabb csomagjának kulcsdinamikáját, beleértve: a minimális súlyt, a pályára fókuszált dinamikát, az optimalizált aerodinamikát és - ami a legfontosabb - az exkluzivitást. Mindössze 765 darabot kínálnak és építenek az ügyfelek megrendeléseire - ugyanazt az egyedileg számozott összmennyiséget, mint a teltházas kupét.
Az LT Spider vezetője az élmény központja egy fergeteges, 4,0 literes, duplaturbós, V8-as motorral, amely 765 LE teljesítményű-a kategória legjobb teljesítmény-súly arányával-és 800 Nm nyomatékkal. Ezenkívül a sebességváltó áttételi arányait a fordulatszám-tartományban a még nagyobb kapcsolhatóság érdekében felülvizsgálták, mivel alig több mint 20 másodperc alatt katapultál a 330 km / h végsebességre.
„A lehajtható tető leengedése a vezetők elkötelezettségének egy újabb szintjét nyitja meg. A kupé lenyűgöző, de amikor leengedi a Pók tetőjét, a karakter lépésben változik - szinte színházi elem ” - mondta a globális termékmenedzser, Ian Howshall.
A súly és a merevség aggályai a múlté a modern kabrióknál. Például a 720S Spider, amelyből a 765LT Spider kifejlesztésre került, mindössze 1,468 kg súlyú, és jobb teljesítmény-súly arányú, mint bármelyik versenytársa. De ez nem akadályozta meg, hogy a Longtail -éthosz átvilágítson a márka könyörtelen törekvésében, a súlycsökkentésben. Az új Spider 1,388 kg -os súlyával (majdnem 100 kg -mal kevesebb, mint egy Porsche GT3) 80 kg -ot borotvál a 720S Spider DIN -súlyából.
Ennek elérése érdekében szinte mindent szénszálasra cseréltek, beleértve az első osztót, az új első lökhárítót, az alsó ajtólapokat és az oldalsó szegélyeket, a körbefutó hátsó lökhárítót és az aktív hátsó szárnyat. A bálázóknál pedig a motorháztető, az első sárvédők, a külső ajtólapok és a hátsó sárvédők is kaphatók karosszéria színű szénszálas formában, MSO által meghatározott opcióként. Az első sárvédők összesen 1,2 kg -mal, a hátsó sárvédők és az ajtólapok együtt 4,9 kg -mal csökkentik a súlyt.
Valószínűleg a kedvenc kiadásunk a McLarens „Longtail” modelljeihez lenne a kipufogó. Ebben az esetben egy titán kipufogórendszer uralja a hangteret, és gyönyörű vizuális kiegészítést jelent az autó hátsó részéhez. A négy központilag szerelt kerek kilépőcsövet úgy tervezték, méretezték, döntötték és helyezték el, hogy növeljék a kipufogó térfogatát, és az egyes csövek egymáshoz viszonyított helyzete biztosítja a pontos harmonikus tartalmat, amit az LT -től elvár. Kék színben vállaljuk, kérem.
A következők is tetszeni fognak:
Az egyszeri 1995-ös McLaren F1 a kalapács alá kerül
A Novitec által hangolt McLaren 765LT illegálisnak kell lennie
450 000 dollár értékű McLaren Artura hibrid szupersportautót Daniel Ricciardo hagyott jóvá
