Hetekkel a 2021–2022-es sorozat bemutatása után a Maserati elárulta, hogy nagy várakozásai szerint a Levante GTS csak 2021–2022-ig jut el Ausztráliába. A jó hír az, hogy az SUV 3,8 literes Twin Turbo V8-mal készült, amelynek mindössze 4,2 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy elérje a 100 km/órát, végsebessége pedig 292 km/óra. Tegye hozzá a Maserati utastér minden bőrét és luxusát, és bízunk benne, hogy ez a jármű megéri a várakozást.
A Levante GTS a Quattroporte GTS zászlóshajóba szerelt motor továbbfejlesztett változatával rendelkezik, 550 lóerőt 6250 fordulat / perc sebességgel és 730 Nm csúcsnyomatékot 2500-5000 fordulat / perc sebességgel. Mint minden Maserati benzinmotor, ez a V8 is a Ferrarival együttműködésben készült.
A futómű úgy van beállítva, hogy kezelje a nagyobb teljesítményt, és izgalmas vezetési élményt nyújtson, kompromisszumok nélkül a hosszú távú kényelem és az aktív biztonság tekintetében. Két új párhuzamos dupla tekercses turbófeltöltő növeli az áramlási teljesítményt. Egyetlen közbenső hűtő friss levegővel táplálja minden turbófeltöltőt.
A Q4 intelligens összkerékhajtást úgy frissítették, hogy a motor nyomatékának 100% -át elosztja a hátsó kerekeken. Csúszós vagy laza útfelületeken, vagy a tapadás elvesztése esetén a rendszer 150 milliszekundum alatt megváltoztathatja az elülső/hátsó nyomatékosztást 0: 100% -ról 50: 50% -ra.
A GTS, mint minden Levante modell, mechanikus korlátozott csúszású differenciálművel van felszerelve a hátsó tengelyen, hogy minden vezetési helyzetben optimális tapadást biztosítson. A nyolcfokozatú ZF automata sebességváltót egy újratervezett sebességváltó kar természetesebb váltási mintával, rövidebb menetidővel és jobb funkcionalitással vezérli.
Részletesen a Levante GTS krómozott elülső rácsával rendelkezik, dupla függőleges rudakkal és krómozott kerülettel, alsó méhsejtes homlokrésszel, karosszéria színű ajtókilincsekkel és hátsó légterelővel, valamint teljesítményű, festett piros féknyereggel. Az alsó első elosztó és a hátsó elszívó is karosszéria színű. Az első és a hátsó lökhárító fekete zongorabetétekkel finoman sportos megjelenést kölcsönöz a Levante GTS -nek.
Az alsó burkolat oldalsó légbeömlő nyílásai új, agresszívabb kialakítást kapnak, amelyet két aerodinamikai szárny határoz meg, és vizuálisan „nyomja” az autó orrának súlyát a masszív első kerekek felé. A jellegzetes oldalsó peremlapátok és az alsó elosztó javítják a légáram eloszlását. A hátsó rész is szélesebbnek és izmosabbnak tűnik, élesebb vízszintes elemmel és test színű alsó elszívóval, amely magában foglalja az ovális négykipufogócsúcsokat.
A belső teret prémium bőrkárpit, sportpedálok és Harman Kardon Audio rendszer 14 hangszóróval szerelik fel, mindezt alapfelszereltségként. A kezelőfelületet továbbfejlesztették a frissített kijelzőgrafikával és a klímaberendezések ergonómiájának javításával.
Ez csak az alapja ennek a kifinomult SUV -nak. Biztos vagyok benne, hogy az elkövetkező 18 hónapban még sok mindenről kell beszélnünk, amíg végre megérkezik Ausztráliába.
„Attól a pillanattól kezdve, hogy a V8 Levante -t megcélozták, nemhogy az Egyesült Államokban felfedték, ügyfeleink voltak, akik le akarják írni a nevüket a végső Maserati SUV -hoz” - mondja Glen Sealey, a Maserati Australia, New Zealand és South operatív igazgatója Afrika.
„Tekintettel arra, hogy a Levante GTS már több mint egy év múlva rendelkezésre áll, még korai a helyi árakat vagy specifikációkat megadni, de azt várjuk, hogy a Maserati termékcsalád többi V8 -as modelljével összhangban, és olyan specifikációval, amely egyértelműen a a Maserati modellek csúcsa. ”
